[发明专利]汽车后背门间隙控制装具

说明书

本发明提供了一种汽车后背门间隙控制装具，包括插入汽车后背门与侧围之间间隙处的上、下间隙块，上、下间隙块的厚度相同。上述方案中，将两个相同厚度的间隙块放入后背门与侧围的间隙之间，当后背门与侧围均与上、下间隙块接触时，由于间隙块的厚度一致则该间隙的宽度确定且均匀，在安装汽车后背门时更为方便快捷准确。

技术领域

本发明涉及汽车装配领域，尤其涉及一种用于汽车后背门安装的辅助工装。

背景技术

汽车后背门和侧围作为汽车外表面易观察到的一部分，若出现两者之间的匹配间隙不均匀的情况用户极易感知，严重影响了汽车的整体观感。

现有技术中，汽车后背门的装配过程存在以下问题：

一、后背门与左、右侧围的间隙大小和均匀度以及左右两侧间隙极差无法保证。

二、产品外观一致性无法保证。在装配过程中，后背门与左、右侧围的间隙通过人工在焊装车间调整，工人的操作经验对产品装配后的一致性影响极大，导致一致性差。

三、人工调整效率较低，难以满足的生产节拍要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车后背门间隙控制装具，能够有效控制后背门与侧围的间隙大小及均匀度。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车后背门间隙控制装具，包括插入汽车后背门与侧围之间间隙处的上、下间隙块，上、下间隙块的厚度相同。

上述方案中，将两个相同厚度的间隙块放入后背门与侧围的间隙之间，当后背门与侧围均与上、下间隙块接触时，由于间隙块的厚度一致则该间隙的宽度确定且均匀，在安装汽车后背门时更为方便快捷准确。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的安装位置示意图；

图3为上定位块的安装位置示意图；

图4为下定位块的安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合图1至4对本发明作进一步详细说明。

一种汽车后背门间隙控制装具，包括插入汽车后背门1与侧围2之间间隙处的上、下间隙块20、30，上、下间隙块20、30的厚度相同。

上述方案中，装配汽车后背门1时，先将上、下间隙块20、30放置在侧围2与汽车后背门1的间隙处并与侧围2接触，合上汽车后背门 1使其与上、下间隙块20、30接触，上、下间隙块20、30将侧围2与汽车后背门1间隔出均匀的间隙，此时汽车后背门1位于准确的安装位置，然后完成汽车后背门1的安装，这样由于上、下间隙块20、30的厚度一致则该侧围2与汽车后背门1的间隙的宽度确定且均匀，在安装汽车后背门时更为方便快捷准确。

所述上、下间隙块20、30布置在定位架上，定位架与侧围2构成定位配合。这样可以保证上、下间隙块20、30在侧围2与汽车后背门1 的间隙内的位置，降低装配的离散型，使得车体外观更加统一。

所述定位架包括支架10，支架10的上、下端分别设置有上、下定位块40、50，上、下定位块40、50分别与侧围2构成接触式定位配合。这样定位架的上、下端在侧围2上均具有定位，其定位精度更高，且接触式定位避免在侧围2上开孔，保证了其美观性。

所述上定位块40上具有第一、二定位面41、42，定位时第一、二定位面41、42分别与侧围2上段的上表面和内表面接触构成竖直及车宽方向的定位，上、下间隙块20、30与汽车后背门1安装位的侧边沿接触构成车长方向的定位。这样定位架便具有了三个方向的定位，其在侧围2上的位置得以确定。