[发明专利]既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法

说明书

本发明提供了一种既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法，包括以下步骤：建立所述新建初支结构的第一BIM模型；在所述新建初支结构的土方开挖后，获取所述既有结构的勘探数据并基于所述勘探数据建立所述既有结构的第二BIM模型；将所述第一BIM模型和所述第二BIM模型导入Fuzor软件中并将所述第二BIM模型与所述第一BIM模型进行软碰撞冲突检查；基于所述软碰撞冲突检查的结果，调整所述新建初支结构的冲突部位的骨架的位置，使得所述冲突部位的骨架的外侧的所述混凝土的厚度及所述新建初支结构的厚度符合设计厚度。本发明解决了由于无法预先勘探导致新建结构的设计位置与既有结构的位置冲突的问题。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法。

背景技术

目前国内各城市地铁需求，新建轨道线路与既有轨道线路之间相互交叉、并行、连接、共建等情况日益增多，不可避免，其中部分地铁车站或地铁区间结构与既有线路之间出现近接甚至密贴施工。由于部分已运营地铁线路因建设年代久远，局限于当时的材料及施工工艺，部分线路结构的安全已达临界状态，而且新建结构位于既有结构的正下方，所以，新建结构的设计无法依据预先勘探确定既有结构的实际位置，而只能依据既有结构的原设计图纸来设计建设方案。由于年代关系，既有结构会存在一定程度的沉降，使得新建结构的设计位置与既有结构的实际位置产生冲突，如按照新建结构的原设计方案进行则会对既有结构的底板扰动，进而影响既有结构的安全和运营。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法，以解决由于无法预先勘探导致新建结构的设计位置与既有结构的位置冲突的问题。

为实现上述目的，提供一种既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法，新建初支结构密贴于既有结构的下部，所述新建初支结构包括骨架和包覆于所述骨架的混凝土，所述施工方法包括以下步骤：

建立所述新建初支结构的第一BIM模型；

在所述新建初支结构的土方开挖后，获取所述既有结构的勘探数据并基于所述勘探数据建立所述既有结构的第二BIM模型；

将所述第一BIM模型和所述第二BIM模型导入Fuzor软件中并将所述第二BIM模型与所述第一BIM模型进行软碰撞冲突检查；

基于所述软碰撞冲突检查的结果，调整所述新建初支结构的冲突部位的骨架的位置，使得所述冲突部位的骨架的外侧的所述混凝土的厚度及所述新建初支结构的厚度符合设计厚度。

进一步的，还包括建立所述骨架的第三BIM模型；

所述将所述第一BIM模型和所述第二BIM模型导入Fuzor软件中并将所述第二BIM模型与所述第一BIM模型进行软碰撞冲突检查的步骤包括：

将所述第一BIM模型、所述第二BIM模型和所述第三BIM模型导入所述Fuzor软件中并将所述第二BIM模型与所述第一BIM模型、所述第三BIM模型进行软碰撞冲突检查；

基于所述软碰撞冲突检查的结果，调整所述冲突部位对应的所述第三BIM模型，使得所述冲突部位的骨架的外侧的所述混凝土的厚度及所述新建初支结构的厚度符合设计厚度。

进一步的，所述骨架包括拼接在一起的多块格栅单元，每一所述格栅单元具有一辨识编码，基于所述软碰撞冲突检查的结果，所述Fuzor软件生成用于显示所述冲突部位的格栅单元的所述辨识编码的冲突报告。

本发明的有益效果在于，本发明提供一种既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法利用BIM技术先后建立既有结构和新建初支结构的建筑三维模型，利用Fuzor软件进行多种建筑模型之间的冲突检查，以预先调整和管控新建初支结构，大大地提高了新建结构的质量管控效率，通过预防管控减少后期解决问题的成本。

附图说明