[发明专利]一种整车电气系统的仿真测试方法及装置

说明书

本发明涉及一种整车电气系统的仿真测试方法及装置，以解决现有技术中通过实物对整车电气系统进行测试导致测试不全面及测试成本高的问题。该整车电气系统的仿真测试方法，整车电气系统包括有多个独立的子系统，包括：对每一个子系统进行等效电路简化；对全部零部件进行分类；对每一个子系统中的零部件进行模型建立，并依据分类结果将每一个子系统的零部件模型划分为多个零部件模型库；对零部件模型库中的每一零部件模型分别进行赋值；根据分类结果建立多个模型测试台架；将经过赋值的每一种类型的零部件模型库中的全部零部件模型应用至对应类型的模型测试台架上，并进行零部件模型测试、子系统模型测试和系统模型测试。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体是一种整车电气系统的仿真测试方法及装置。

背景技术

整车电气系统测试一般在实物阶段，通过一系列试验如黄板试验、发动机台架试验、整车过载试验、断路和短路试验、失地失电测试试验等试验来验证电气系统设计正确性，这种传统方法耗费了巨大的材料成本和人工成本，测试周期相当长，(按照每种车型台架测试做两轮，每轮15天，人员4人，试验费用和材料费用加起来接近5万，每个项目耗费10万，10个项目每年就要耗费100万，还有过热测试，每个项目试验费用就是100万，每个项目10个车，就是1000万，10个项目就是上亿，而且黄板和台架测试试验是选择性测试，一般是100-200种组合，由于20个开关就能达到1048576次组合，所以对于整车来说最少的开关组合也要上10亿，对于我们验证到的情况不到亿分之一，还有很多中可能不在控制范围内)。测试费用高、测试内容不全面的问题长期困扰着各个主机厂，由于是人工检查很难全面和系统发现电气系统原理问题，线束漏线、多线、潜藏回路、回路不匹配的问题时有发生，怎么样快速准确的设计电气系统对于每个主机厂来说都是一个头痛的难题。所以对整车电气系统建立计算机仿真测试分析就十分有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整车电气系统的仿真测试方法及装置，以解决现有技术中通过实物对整车电气系统进行测试导致测试不全面及测试成本高的问题。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种整车电气系统的仿真测试方法，所述整车电气系统包括有多个独立的子系统，包括：

按照预先收集到的零部件接口定义表分别对每一个子系统进行等效电路简化；

按照预先获取到的零部件接口定义表对每一个所述等效电路中的全部零部件进行分类；

对每一个子系统中的零部件进行模型建立，并依据分类结果将每一个子系统的零部件模型划分为多个零部件模型库；

依据所述零部件接口定义表对所述零部件模型库中的每一零部件模型分别进行赋值；

根据分类结果建立与不同类型的零部件模型库一一对应的多个模型测试台架；

将经过赋值的每一种类型的零部件模型库中的全部零部件模型应用至对应类型的模型测试台架上，并进行零部件模型测试；

在完成零部件模型测试后，将每一个子系统对应的全部零部件模型库中的所有零部件模型建立连接，以形成一个子系统模型；

将每一个子系统分别安装至预先建立的并与所述子系统对应的子系统模型测试台架中，并对每一个子系统模型分别进行测试；

在完成子系统模型测试后，将全部子系统模型建立连接，以形成一个电气系统模型；

将所述电气系统模型安装至预先建立的电气系统模型测试台架中，并对所述电气系统模型进行测试。

优选地，按照预先获取到的零部件接口定义表对每一个所述等效电路中的全部零部件进行分类的步骤包括：

按照预先获取到的零部件模型接口定义表，将每一个所述等效电路中的全部零部件分类为电器件、保险丝、导线及连接器。