[发明专利]一种钢轨轨腰标志去除方法有效
申请号: | 201910511896.2 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110202194B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 韩煦;刘春城;张伟;孙野;张洪兵;秦鹏;李琰赟;胡新伟;成垒钒 | 申请(专利权)人: | 中铁山桥集团有限公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 梁明升 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 标志 去除 方法 | ||
本发明公开了一种钢轨轨腰标志去除方法,该方法包括在钢轨数控钻床上安装铣削刀具,所述钢轨数控钻床带动所述铣削刀具运转实现对钢轨轨腰标志的铣削去除。本申请提供的方法,通过设计制造结构简单、拆装方便的特殊刀具,实现在数控钻床上对钢轨轨腰标志进行铣削去除,代替目前人工打磨去除标志的方式。既保证了产品质量,又减轻了工人劳动强度、提高生产效率,同时也避免了打磨造成的环境污染。
技术领域
本发明涉及铁路装备技术领域,特别是涉及一种钢轨轨腰标志去除方法。
背景技术
道岔钢轨件上需要安装各种零部件,零部件一般与钢轨轨腰贴合使用螺栓进行紧固。按行业标准要求,钢轨在生产过程中均需在轨腰上每隔4m轧出字符高20-28mm、凸起0.5-1.5mm的标志(标志中包含制造厂、轨型、钢牌号、制造年月等信息),当此标志位于零部件安装部位时,会影响零部件的安装精度。为避免这种影响,道岔钢轨件安装零部件部位的轨腰标志均需要进行去除,目前采用人工打磨的方式。
发明内容
本发明提供了一种钢轨轨腰标志去除方法。本申请通过设计制造专用刀具,将其安装在钢轨数控钻主轴上,在钢轨钻孔之前主轴归位的过程中运用机床数控程序走刀,实现在数控钻床上对钢轨轨腰标志去除。尤其适用于各种铁路道岔钢轨件轨腰标志去除;结构简单、适用范围广泛。
本发明提供了如下方案:
一种钢轨轨腰标志去除方法,包括:
在钢轨数控钻床上安装铣削刀具,所述钢轨数控钻床带动所述铣削刀具运转实现对钢轨轨腰标志的铣削去除。
优选地:所述铣削刀具包括刀具主体以及刀片,所述铣削刀具旋转形成的加工轮廓形状为根据钢轨轨型的待铣削部位轮廓形状所确定。
优选地:装卡钢轨,启动数控钻床,按照钢轨轨型安装相应铣削刀具;
在数控钻床手动模式下通过手轮完成对刀,铣削刀具前端接触无凸字处轨腰时记录坐标数据,作为铣削时主轴轴向位置;
根据轨腰标志的位置确定铣削时主轴高度方向的位置;
在数控钻床自动模式下沿钢轨长度方向走刀,铣削去除钢轨轨腰原材标志。
优选地:还包括轨腰标志检测装置,所述轨腰标志检测装置用于自动检测标志位置及凸字高度,以便确定数控加工程序来控制铣削过程中主轴的高度和轴向位置。
优选地:根据所述标志位置,通过编制数控程序来控制铣削过程,仅铣削需要去除标志的区域。
根据本发明提供的具体实施例,本发明公开了以下技术效果:
通过本发明,可以实现一种钢轨轨腰标志去除方法,在一种实现方式下,该方法可以包括在钢轨数控钻床上安装铣削刀具,所述钢轨数控钻床带动所述铣削刀具运转实现对钢轨轨腰标志的铣削去除。
与现有技术相比,本申请具有如下有益效果:
1、该方法结构简单、操作方便,在数控钻孔工序将轨腰标志去除,取消了目前的打磨工序,减轻劳动强度、提高生产效率;
2、相较人工打磨的方式,该方法为数控铣削加工,能够有效地保证产品质量;
3、该方法还能有效避免打磨造成的环境污染。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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