[发明专利]带端盖的功率模块组件

说明书

本公开提供了“带端盖的功率模块组件”。根据一个实施例，功率模块组件包括功率模块堆叠，所述功率模块堆叠具有与功率模块交错的冷却剂室以及沿着所述堆叠轴向延伸的供应歧管通道和返回歧管通道。端盖具有：限定凹入的入口歧管腔和出口歧管腔的主侧面，该凹入的入口歧管腔和出口歧管腔与通道对准；和设置在垂直于主侧面的一个或多个副侧面上的入口端口和出口端口。

技术领域

本公开涉及用于车辆的电动动力传动系统的功率模块组件。

背景技术

车辆，诸如电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)和全混合动力电动车辆(FHEV)包含牵引电池组件以用作一个或多个电机的能量源。牵引电池包括有助于管理车辆性能和操作的部件和系统。功率逆变器电连接在电池和电机之间，以将来自电池的直流电转换成与电机兼容的交流电。功率逆变器还可以用作整流器，以将来自电机的交流电转换成与电池兼容的直流电。

发明内容

根据一个实施例，功率模块组件包括功率模块堆叠，该功率模块堆叠具有与功率模块交错的冷却剂室，以及沿着堆叠轴向延伸的供应歧管通道和返回歧管通道。端盖具有：限定凹入的入口歧管腔和出口歧管腔的主侧面，该凹入的入口歧管腔和出口歧管腔与通道对准；和设置在垂直于主侧面的一个或多个副侧面上的入口端口和出口端口。

根据另一个实施例，功率模块组件包括功率模块，每个功率模块具有带有第一开口和第二开口的框架，以及安置在第一开口内的功率级。功率模块布置在堆叠中，其中第二开口对准以限定沿着堆叠轴向延伸的歧管通道，并且其中功率级间隔开以限定与功率级交错并与歧管通道流体连通的冷却剂室。组件的端盖包括内主侧面和外主侧面、在主侧面之间延伸的副侧面、凹入到内主侧面中的歧管腔，以及与歧管腔流体连通的入口端口和出口端口。端口中的至少一个设置在副侧面中的一个上。端盖附接到堆叠，其中内主侧面抵靠框架中的端部一个设置，并且其中歧管腔与歧管通道对准。

根据又一个实施例，一种模块化组装的方法包括组装相同的第一功率模块组件和第二功率模块组件，每个功率模块组件包括功率级堆叠和歧管。该方法还包括将具有歧管腔及入口端口和出口端口的第一端盖附接到第一功率模块组件，以及将具有歧管腔及入口端口和出口端口的第二端盖附接到第二功率模块组件，其中入口端口和出口端口在第一端盖和第二端盖上具有不同的布置。

附图说明

图1是示例性混合动力车辆的示意图。

图2是可变电压转换器和功率逆变器的示意图。

图3是功率模块组件的透视图，其中为了说明的目的省略了端盖和端板。

图4是功率模块组件的功率模块的透视图。

图5是功率模块组件的局部侧视图。

图6是功率模块组件的透视图。

图7是根据一个实施例的端盖。

图8是根据另一个实施例的端盖。

图9是根据又一个实施例的端盖。

图10是功率逆变器的透视图，其中为了清楚起见省略了壳体的一些壁。

图11是功率逆变器的侧视图。

图12是另一个功率逆变器的概略前视图。

图13示出了制造功率模块组件的方法。

具体实施方式