[发明专利]用于运行往复活塞式内燃机的方法和控制装置

说明书

本发明涉及一种用于运行具有可变压缩比的往复活塞式内燃机的方法，其中，该往复活塞式内燃机‑从空载转速直到最大转速并且在低负荷直到中等负荷的情况下以高压缩率运行，并且‑从空载转速直到中等转速并且从中等负荷起直到最大负荷以低压缩率运行，其中，该往复活塞式内燃机‑从中等转速起并且从中等负荷起直到最大负荷以高压缩率运行。通过该往复活塞式内燃机的按照本发明的运行提高化学计量燃烧时的比功率。本发明还涉及一种控制装置。

技术领域

本发明涉及一种用于运行往复活塞式内燃机的方法。

背景技术

针对具有可变压缩比的内燃机的技术环境，例如参考德国公开文献DE102016200190A1。由所述公开文献描述了一种用于为往复活塞式内燃机可变地调设气缸压缩的装置进行功能监控的方法。该方法具有以下步骤：

-在限定的气缸压缩情况下求取指示内燃机位置的马达参数的值，

-将所求取的值与该马达参数的另一值进行比较，并且

-根据所述比较的结果，

-确定：用于可变地调设气缸压缩的装置是否正确地起作用。

另外，参考德国公开文献DE10010032487A1。由所述公开文献也已知一种用于运行汽车的往复活塞式内燃机的方法。在该往复活塞式内燃机中，至少一个气缸的压缩比(活塞可平移引导地接收在所述气缸中)可借助对应于该气缸的调节装置被调节。在此，所述调节装置借助至少一个检测装置检验预先给定的功能性。当借助所述检验求取到所检测的实际功能性与预先给定的功能性存在偏差时，所述调节装置从正常运行被切换到故障运行状态。

另外，参考国际公开号为WO2016/016,191A1的专利申请。在该专利申请中，描述了一种用于运行往复活塞式内燃机的方法，其中调节气缸中连杆的有效长度，其中，能由此调节的压缩比至少在往复活塞式内燃机运行期间改变并且在此利用往复活塞式内燃机的至少一个另外的构件进行协调。

汽油内燃机的压缩比由于在低负荷范围内非正常的燃烧而受到限制。在此期间如上所示介绍能够实现在内燃机运行中调节压缩比的系统。通常，所述系统被用于在低负荷范围内调设高压缩比以提高效率并且在高负荷范围内调设低压缩比以提高燃烧的稳健性，以便由此保持小的增压压力需求或早的燃烧重心位置。

由于低压缩比仅出现小的工作气体膨胀并且因此相对于在高压缩比时的膨胀出现提高的排气温度。在低压缩比时也出现相对早的燃烧重心位置。这导致用于减少全负荷润滑(例如米勒燃烧方法)或水喷射的措施仅具有受限制的潜力。

发明内容

本发明的任务是提出一种措施，利用该措施在中等负荷直至高负荷且从中等转速直至高转速的情况下可降低排气温度。

为此，本发明提出一种用于运行具有可变压缩比的往复活塞式内燃机的方法，其中，该往复活塞式内燃机

-从空载转速直到最大转速并且在低负荷直到中等负荷的情况下以高压缩率运行，并且

-从空载转速直到中等转速并且从中等负荷起直到最大负荷以低压缩率运行，

其中，该往复活塞式内燃机

-从中等转速起直到最大转速并且从中等负荷起直到最大负荷以高压缩率运行。

本发明还提出一种控制装置，该控制装置设置用于运行具有可变压缩比的往复活塞式内燃机，其中，该控制装置设置为：

-从空载转速直到最大转速并且在低负荷直到中等负荷的情况下以高压缩率运行该往复活塞式内燃机，

-从空载转速直到中等转速并且从中等负荷起直到最大负荷以低压缩率运行该往复活塞式内燃机，并且

-从中等转速起直到最大转速并且从中等负荷起直到最大负荷以高压缩率运行该往复活塞式内燃机。