[发明专利]基于C125的方程式赛车数据采集及信息反馈系统

说明书

本发明提供了一种方程式赛车基于C125的数据采集及信息反馈系统，本发明涉及数据采集及赛车调校技术领域，包括数据采集系统、数据中继处理单元、数据反馈控制系统以及无线遥感系统，数据采集系统通过多路高精度传感器采集赛车底盘以及发动机的数据，将采集到的通过整车线束发送到数据中继处理单元，再由数据中继处理单元对数据接收到的到的数据进行预处理，而后将完成预处理数据传输到数据反馈控制系统，最终利用自主研发的无线遥感系统将数据反馈控制系统的数据传输到电脑界面。

技术领域

本发明涉及数据采集及赛车调校技术领域，特别涉及一种基于C125的数据采集及信息反馈系统。

背景技术

FSAE是由国际汽车工程学会于1978年开办，向所有大学生设计团队征集设计制造一辆小型的类似于标准方程式的赛车，要求赛车在操控性、加速、制动等方面都有优异的表现，并且足够稳定耐久。在方程式赛车调校和车手训练中，需要赛车的各项数据为整车调校和赛车手的训练提供数据支持，因此开发一套稳定可靠的方程式赛车专用数据采集系统，对提升方程式赛车的性能和提高车手的操作水平是十分重要的。

目前，国内赛车的底盘调校大多凭赛车手的主观感觉，而缺乏客观性和准确性，因此本文将针对燕山大学燕翔车队燕翔赛车，设计开发一套专用的经济、高效、准确的数据采集系统，并通过系统化的分析，显著提高赛车的动态性能。

与CN201621388602.X只采集底盘数据并只针对底盘调校相比来说，本发明是实现了多方程式赛车多路数据采集并实现对整车的数据调校。

与CN201721707370.4采用CAN数据总线传输数据相比较来说，，并将采集到的数据通过数据中继处理单元进行预处理，并通过无线遥感系统发送至电脑。

发明内容

本发明提供了一种方程式赛车基于C125的数据采集及信息反馈系统，包括数据采集系统、数据中继处理单元、数据反馈控制系统以及无线遥感系统。所述的数据采集系统包括：12路MLX90615轮胎温度传感器、4路制动盘温度传感器、4路轮速传感器、4路悬架直线位移传感器、水温传感器、机油温度传感器、氧传感器、空气流量计、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器和制动压力传感器。

数据采集系统可以实现对底盘以及发动机的各项数据实时采集。采集数据的过程中针对不同的数据采用与其相适应的采集方法，以便确定适合该数据的通信机制，确定数据记录间隔，合理有效地利用储存空间。数据中继处理单元对采集到的数据进行预处理，而后通过无线遥感系统将数据传输至电脑。根据一套针对采集到的数据整理及分析方法，将相干性较大的数据结合在一起进行综合分析，将变化小但影响大的数据进行建模仿真分析，总结出修正后的参数信息。最终利用已完成处理的信息，构建信息的反馈调节系统，通过设计闭环程序的自动控制或者人工干预调节来改变方程式赛程上的相应参数，最大程度的发挥方程式赛车的性能。

所述的数据采集系统包括12路MLX90615轮胎温度传感器，分为4组，赛车上的每个车轮对应3个 MLX90615轮胎温度传感器，固定安装在支架上。

所述的支架是一个U型钢架，一侧U型壁固定连接有一块钢板，钢板上开有多个安装孔，可将三个轮胎温度传感器置于不同位置。

所述的制动盘温度传感器固定安装在立柱上。

所述的悬架直线位移传感器，通过固定螺栓与悬架避震器固定连接，悬架避震器通过避震器外框固定在车架上。

所述的轮速传感器通过吊耳固定连接在立柱上。

所述的制动压力传感器固定连接在制动管路四通。

所述的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和爆震传感器固定连接在发动机上。

所述的爆震传感器安装在发动机缸体内。

所述的机油温度传感器固定安装在机油罐上。