[发明专利]一种稳定性高的隧道支护装置有效
申请号: | 201910492830.3 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110145342B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 高岭;曹正波;张举智;李炜;冯明月;马壮;李建朋;张红强;梁敬轩;母焕胜 | 申请(专利权)人: | 河北省交通规划设计院 |
主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14;E21D11/18;E21D11/30 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 王晓红 |
地址: | 050011 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 隧道 支护 装置 | ||
本发明涉及支护设备技术领域,具体是一种稳定性高的隧道支护装置,包括第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架;所述第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架均安装在安装板上,且第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架从外到内依次设置,所述第一拱形支架包括多个相互抵接的弧形架板,弧形架板的内侧设置有用于弹性板滑动放置的活动腔,且一个弹性板的两端位于相邻的两个弧形架板内侧的活动腔内,一个活动腔内的两个弹性板通过弹簧连接。本发明设计新颖,将第一拱形支架分体设置并通过弹性板活动连接,当隧道的侧壁不是完全呈弧形时,弧形架板可相对进行调节,配合弹性板实现弧形架板与隧道壁完全贴合,增加支护的牢固性,可靠性强。
技术领域
本发明涉及支护设备技术领域,具体是一种稳定性高的隧道支护装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备,隧道的开挖扰动会引起较大的围岩变形,若支护措施不到位,围岩变形可能超过其容许范围,严重时会引起隧道塌方,造成重大经济损失。
现有为了实现隧道的支护,设计了多种支护装置,但现有的支护装置最外侧均采用整体结构的拱形架实现支撑,在实际使用过程中,隧道的内壁未必完全成弧形状,导致拱形架无法全方位贴合于隧道内壁上,导致支护稳定性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种稳定性高的隧道支护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种稳定性高的隧道支护装置,包括第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架;所述第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架均安装在安装板上,且第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架从外到内依次设置,所述第一拱形支架包括多个相互抵接的弧形架板,弧形架板的内侧设置有用于弹性板滑动放置的活动腔,且一个弹性板的两端位于相邻的两个弧形架板内侧的活动腔内,一个活动腔内的两个弹性板通过弹簧连接。
作为本发明进一步的方案:一个所述弧形架板通过两个第一液压千斤顶与第二拱形支架铰接,两个第一液压千斤顶与一个弧形架板组成一个类似三角形。
作为本发明再进一步的方案:所述门形支护架通过多根支撑杆与第二拱形支架固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述门形支护架的内侧上拐角处固定安装有加强筋。
作为本发明再进一步的方案:所述安装板的下端通过多个减震组件与底板连接,且底板的下方安装有至少一个地桩。
作为本发明再进一步的方案:所述减震组件包括伸缩杆和套设在伸缩杆活动端外侧的弹性件,弹性件的两端分别与安装板的下端和伸缩杆的固定端抵接。
作为本发明再进一步的方案:所述第二拱形支架的内侧通过与之铰接的第二液压千斤顶与门形支护架的外侧铰接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明设计新颖,将第一拱形支架分体设置并通过弹性板活动连接,当隧道的侧壁不是完全呈弧形时,弧形架板可相对进行调节,配合弹性板实现弧形架板与隧道壁完全贴合,增加支护的牢固性,可靠性强。
附图说明
图1为稳定性高的隧道支护装置实施例一的结构示意图。
图2为稳定性高的隧道支护装置实施例二的结构示意图。
图3为稳定性高的隧道支护装置中第一拱形支架的剖面图。
图4为图1中A处的结构放大图。
图5为图3中B处的结构放大图。
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