[发明专利]快件损坏定责模型、方法、装置、终端、及存储介质在审
申请号: | 201910474657.4 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN112036778A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 邵耀辉;朱诺一;陈璐珂;林铠生 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司;深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G01P15/18 |
代理公司: | 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙) 44300 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快件 损坏 模型 方法 装置 终端 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种快件损坏定责模型、方法、装置、终端及存储介质,本申请实施例可以通过接收快件损坏定责指令,获取所述快件损坏定责指令对应的运动数据,并将所述运动数据输入至预设分析模型中;接收所述预设模型输出的分析数据;根据所述分析数据确定快件状态;提取所述快件损坏定责指令对应的路由数据以及快件行车记录数据,并提取所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳;根据所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳的映射关系,确定所述快件状态对应的时间,并根据确定的时间进行快件损坏定责,从而使得破损件定责更精准可靠。
技术领域
本申请涉及快件定责技术领域,具体涉及一种快件损坏定责模型、方法、装置、终端、及存储介质。
背景技术
物流是国民经济的基础产业,也是电商和零售行业赖以生存的必要配套基础设施,随着电子商务交易规模的扩大和消费类金融的发展,物流领域成为下一个积累数据和衍生金融属性的行业。
物流行业也是目前发展速度较快的产业之一,中国快递业已经连续三年保持了超过两位数的高速增长。而随着物流行业的发展,越来越多的人倾向于网上购物,而通过网上购物,货物在运输过程中会出现一定的问题,如果货物在运输过程中出现了问题,比如,易碎货物损坏等问题,缺乏精准的数据进行分析,难以界定是某个人或者某个环节的问题,从而造成难以断定责任方。
发明内容
本申请实施例提供一种快件损坏定责模型、方法、装置、终端、及存储介质,可以提高破损件定责的精准度。
第一方面,本申请实施例提供了一种快件损坏定责模型,包括:
翻转模块,用于接收快件的运动数据,并对所述运动数据的三轴加速度数据进行角度分析,并输出快件的翻转角度;
受力模块,用于对所述运动数据的三轴加速度数据进行加速度分析,并输出快件受力等级;
震动模块,用于对所述运动数据的三轴加速度数据进行震动分析,并输出快件震动频率;
路由映射模块,用于接收所述快件发生翻转、受力以及震动的时间,并根据所述翻转角度、受力等级、震动频率,以及对应的时间进行快件损坏定责。
第二方面,本申请实施例还提供了一种快件损坏定责方法,包括:
接收快件损坏定责指令,获取所述快件损坏定责指令对应的运动数据,并将所述运动数据输入至预设分析模型中;
接收所述预设模型输出的分析数据;
根据所述分析数据确定快件状态;
提取所述快件损坏定责指令对应的路由数据以及快件行车记录数据,并提取所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳;
根据所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳的映射关系,确定所述快件状态对应的时间,并根据确定的时间进行快件损坏定责。
在一些实施方式中,所述分析数据包括三轴加速度数据,所述根据所述分析数据确定快件状态的步骤包括:
提取快件损坏模式的三轴加速度模式数据;
将所述分析数据中的三轴加速度数据与所述三轴加速度模式数据进行对比,根据对比结果确定快件状态。
在一些实施方式中,所述根据所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳的映射关系确定所述快件状态对应的时间,并根据确定的时间进行快件损坏定责的步骤之前,还包括:
获取所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳的映射关系。
在一些实施方式中,所述获取所述运动数据、路由数据以及快件行车记录数据中的时间戳的映射关系的步骤包括:
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