[发明专利]电池SOC的确定方法、装置、设备及存储介质有效
| 申请号: | 201910466694.0 | 申请日: | 2019-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN110133526B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 任永昌;王垚;高攀龙 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387;G01R31/392 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李洪娟;刘芳 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 soc 确定 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请提供一种电池SOC的确定方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取第一RTC值、第二RTC值、电池的当前温度、电池的当前健康状态及电池的当前端电流,第一RTC值为RTC当前值,第二RTC值为上一次确定电池的SOC时的RTC值;根据第一RTC值和第二RTC值,确定当前步长;根据当前温度和当前健康状态,确定电池的当前电池容量;根据当前步长、当前端电流、当前电池容量及电池的SOC初始值,确定电池的当前SOC。一方面实现了变步长的积分,减少固定步长引起的误差,另一方面考虑了温度及健康状态对电池容量的影响,有效提高电池SOC估算的精准度。
技术领域
本申请涉及新能源技术领域,尤其涉及一种电池SOC的确定方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
新能源汽车具有低污染、结构简单、低噪声等优点,是未来汽车产业发展的重要方向。电动汽车作为新能源汽车的一种,具有无污染零排放、低噪声、经济实用等优点,是汽车行业未来发展的主流方向。在电动汽车的电池管理系统(Batteries Management System,BMS)开发中,电池荷电状态SOC(state of charge)是其核心技术之一,在确定电池的SOC时,需要通过电流积分得到电池容量这一环节。积分步长的精度对确定的SOC的准确度具有很大的影响。
目前,大规模量产电动汽车的电池管理系统中,主要是基于安时积分法来估计电池SOC,但是,其步长通常采用固定步长,而实际运行时,积分步长会有误差,导致确定的电池的SOC不够准确。
发明内容
本申请提供一种电池SOC的确定方法、装置、设备及存储介质,以解决现有技术电池SOC估算误差较大等缺陷。
本申请第一个方面提供一种电池SOC的确定方法,包括:
获取第一RTC值、第二RTC值、所述电池的当前温度、所述电池的当前健康状态及所述电池的当前端电流,所述第一RTC值为RTC当前值,所述第二RTC值为上一次确定所述电池的SOC时的RTC值;
根据所述第一RTC值和所述第二RTC值,确定当前步长;
根据所述当前温度和所述当前健康状态,确定所述电池的当前电池容量;
根据所述当前步长、所述当前端电流、所述当前电池容量及所述电池的SOC初始值,确定所述电池的当前SOC。
本申请第二个方面提供一种电池SOC的确定装置,包括:
获取模块,用于获取第一RTC值、第二RTC值、所述电池的当前温度、所述电池的当前健康状态及所述电池的当前端电流,所述第一RTC值为RTC当前值,所述第二RTC值为上一次确定所述电池的SOC时的RTC值;
第一确定模块,用于根据所述第一RTC值和所述第二RTC值,确定当前步长;
第二确定模块,用于根据所述当前温度和所述当前健康状态,确定所述电池的当前电池容量;
处理模块,用于根据所述当前步长、所述当前端电流、所述当前电池容量及所述电池的SOC初始值,确定所述电池的当前SOC。
本申请第三个方面提供一种电子设备,包括:至少一个处理器和存储器;
所述存储器存储计算机程序;所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机程序,以实现第一个方面提供的方法。
本申请第四个方面提供一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质中存储有计算机程序,所述计算机程序被执行时实现第一个方面提供的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蜂巢能源科技有限公司,未经蜂巢能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910466694.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





