[发明专利]防窒息活门

说明书

本发明提供了一种防窒息活门，包括：基体，基体具有容纳腔，容纳腔包括顺次连通的大径段和小径段，且小径段具有进气口，大径段具有出气口；阀片，阀片活动设置在大径段内，且具有封堵小径段的关闭位置以及连通大径段与小径段的打开位置；扰流部，扰流部与阀片连接，并由阀片向小径段伸出，扰流部与阀片之间具有间隔，以改变压力作用在阀片上的分布情况。本发明解决了现有技术中的防窒息活门开启压力高、流通阻力大的问题。

技术领域

本发明涉及氧气面罩技术领域，具体而言，涉及一种防窒息活门。

背景技术

航空氧气面罩是飞行员的主要个体防护装具,是人机界面的关键交接点。机组人员跳伞落于水面，当其失去意识或肢体受伤时将不能面罩移开。供氧面罩增加防窒息活门，它可给机组人员提供周围环境中的空气，防止其溺水。正常飞行时，当供氧系统故障，防窒息活门可提供周围环境中的空气，防止机组人员窒息。

现有的防窒息活门的普通阀片压力从中心到边沿成梯度降低，其流通阻力大于开启压力，开启压力小容易导致防窒息活门的误开启，流通阻力大提高了人体负荷，增大了人体使用防窒息活门的不适感。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种防窒息活门，以解决现有技术中的防窒息活门开启压力高、流通阻力大的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种防窒息活门，包括：基体，基体具有容纳腔，容纳腔包括顺次连通的大径段和小径段，且小径段具有进气口，大径段具有出气口；阀片，阀片活动设置在大径段内，且具有封堵小径段的关闭位置以及连通大径段与小径段的打开位置；扰流部，扰流部与阀片连接，并由阀片向小径段伸出，扰流部与阀片之间具有间隔，以改变压力作用在阀片上的分布情况。

进一步地，扰流部呈环形结构，环形结构套设在小径段的外侧。

进一步地，扰流部包括多个子部件，各子部件沿阀片的周向设置。

进一步地，扰流部与阀片一体成型设置。

进一步地，扰流部与阀片分体设置。

进一步地，扰流部设置在阀片的外缘处。

进一步地，扰流部与阀片的外缘之间具有间隔。

进一步地，防窒息活门还包括弹性件，弹性件与阀片抵接，以为阀片提供运动至关闭位置的弹力。

进一步地，防窒息活门还包括调整件，调整件与基体活动连接，弹性件的两端分别与调整件和阀片抵接，以改变弹性件的预设弹力。

进一步地，小径段朝向大径段的一端具有抵顶阀片的凸起结构，当阀片位于关闭位置时，阀片抵接凸起结构以封堵小径段，当阀片位于打开位置时，阀片与凸起结构分离，大径段和小径段连通。

进一步地，小径段沿基体的轴线开设有进气口，大径段沿基体的径向开设有多个出气口，且各出气口沿基体的周向设置。

应用本发明的技术方案，通过在阀片上设置有扰流部，扰流部采用了扰流设计，从而改善了压力在阀片表面的分布，使其中心压力与边缘压力大小接近，提高了防窒息活门的开度，在同等流通面积的情况下，本实施例的防窒息活门开启后的流通阻力降低，从而保证了防窒息活门可以设置较高的开启压力防止误开启，同时在开启后又有较低的流通阻力，降低人体呼吸不适感。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的防窒息活门的结构示意图；

图2示出了图1中的防窒息活门的一种内部结构的示意图；

图3示出了图2中的P处的放大图；