[发明专利]一种洗涤塔

说明书

本发明涉及尾气净化治理技术领域，尤其涉及一种洗涤塔。本发明提供的洗涤塔，一方面，通过使进气管与塔身相切设置，并使进气管的出口端朝向排气管的方向，以使尾气从进气管以一定向上倾角进入塔身；通过使负离子喷嘴安装管的朝向与进气管的朝向相同并与塔身相切设置，从而使从负离子喷嘴安装管进入的带负离子的空气对从进气管进入的尾气产生一个沿塔身内壁流动的作用力，使尾气在塔身内呈螺旋式上升，降低了尾气流动的阻力，同时延长了尾气在塔身内流动的路径，此外带负离子的空气也能够净化尾气。另一方面，通过超声雾化装置产生的雾化碱液能够充分与尾气中的有害物质进行反应，提高尾气净化效果。

技术领域

本发明涉及尾气净化治理技术领域，尤其涉及一种洗涤塔。

背景技术

船舶尾气主要是由主机和锅炉燃烧燃料产生的，船舶尾气中含有大量的硫氧化物，如不加以处理，硫氧化物排放在大气中容易产生酸雨，危害生态环境。传统的做法一般是在尾气排放管上增加洗涤塔，利用洗涤塔中喷出的碱液(通常为苛性钠溶液)与硫氧化物中和反应生成无危害溶于水的盐类，然后排放到海水中或者保存起来做进一步处理。随着经济的发展以及人们理念的改变，现今各国越来越重视环境保护，因此对尾气排放提出了更为严格的要求。

为了满足排放要求，人们不得不增大洗涤塔或在洗涤塔中增加填料等方式来提高船舶尾气净化率。增大洗涤塔或在洗涤塔中增加填料会带来如下问题：1)洗涤塔一般放置在船舶上层，增大洗涤塔使船舶重心上升，不利于船舶的航行稳定；2)增加填料使排气管路系统背压增大，导致主机功率下降，排放污染物增加，反过来影响了船舶尾气净化效率。

鉴于上述问题，亟待一种新型的高效率尾气净化洗涤塔以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种洗涤塔，无需增加填料既能够提高尾气净化效率，同时能够降低排放管路中的背压，提高主机性能。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种洗涤塔，用于净化气体，包括：

塔体，包括相连通的塔身、进气管和排气管，所述进气管的出口端与所述塔身相切设置，且所述进气管的出口端朝向所述排气管的方向，以使所述气体沿所述塔身的内壁朝向所述排气管方向流动；

负离子装置，包括负离子喷嘴安装管，所述负离子喷嘴安装管的出口端与所述塔身相切设置，且所述负离子喷嘴安装管的出口端朝向所述排气管的方向，所述负离子喷嘴安装管用于安装负离子喷嘴，所述负离子喷嘴能够向所述塔身内喷射带负离子的空气；

超声雾化装置，包括超声雾化喷嘴，所述超声雾化喷嘴能够向所述塔身内喷射雾化的碱液。

进一步地，所述进气管的出口端轴线与所述塔身的轴线的夹角为80°-85°。

进一步地，多个所述负离子喷嘴安装管沿所述塔身的周向排列设置。

进一步地，多个所述负离子喷嘴安装管组成一组负离子喷嘴安装管组，多组所述负离子喷嘴安装管组沿所述塔身的长度方向排列设置。

进一步地，所述超声雾化装置还包括碱液输送管路和压缩空气输送管路，所述超声雾化喷嘴包括与所述压缩空气输送管路相连通的压缩空气进口和与所述碱液输送管路相连通的碱液进口。

进一步地，多个所述超声雾化装置沿所述塔身的长度方向排列设置。

进一步地，所述塔身上设置有碱液供应管路，所述碱液供应管路用于连通多个所述超声雾化装置中的所述碱液输送管路；和/或

所述塔身上设置有压缩空气供应管路，所述压缩空气供应管路用于连通多个所述超声雾化装置中的所述压缩空气输送管路。

进一步地，所述碱液输送管路包括第一主管路，所述第一主管路与所述碱液供应管路相连通；和/或