[发明专利]一种电池电流采集系统及诊断方法

说明书

本发明提供了一种电池电流采集系统及诊断方法，属于电池领域。该电池电流采集系统包括：电流传感器，串联于所述电池的充放电回路中，所述电流传感器包括两个串联的分流器；信号采集单元，用于采集两个所述分流器两端的电压信号值；诊断单元，用于比较两个所述分流器的电压信号值，并用于在两个电压信号值的差值超过预设阈值时发送报警信号；和报警单元，用于在接收到所述报警信号时输出报警提示信息。本发明还提供了相应的电池电流诊断方法。该电池电流采集系统及诊断方法能够提高电池电流采集的可靠性。

技术领域

本发明涉及电池领域，特别是涉及一种电池电流采集系统及诊断方法。

背景技术

随着新能源汽车的普及，新能源车的安全性越来越受到大家的关注。电池包体负责给车辆提供能量来源，对车辆的充放电其实就是对电池包体的充放电。电池过流和过压时会导致电池内电化学反应过快，超过电池本身能承受的范围时将导致电池出现起火甚至可能爆炸。在这种应用环境下，电池管理系统势必要对车辆充放电过程电池包体的电流和电压进行监控。

现有技术中对电池电流的高精度采集通常采用分流器电阻采集电池充放电电流的方法。上述现有的电流采集方法通过图1所示的方案实现：电池电流流过分流器电阻产生电压信号A；电压信号A经过滤波电路滤除干扰信号，输出滤波后电压信号B；电压信号B经过电压信号采集模块采集转换成数字信号，通过SPI/IIC通信将数据装换成数字信号D1发送给MCU；MCU处理数字信号D1，并判断是否存在故障；MCU将数据转换成对应外部通信接口信号D2发送给总线，供车辆其他设备使用。

但是，乘用车辆由于销售地区环境不同，车内电子产品处于高低温、高振动强度、冲击下，产品随着使用时间增加出现老化现象，产品性能下降。这会导致电流测量的不准确，视产品老化程度，存在着由于测量错误最终导致电池包体过流造成安全问题。依靠单独一个分流器采集电池电流的方法出现共因时效的概率较大，会降低电流采集的可靠性。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种电池电流采集系统及诊断方法，能够提高电池电流采集的可靠性。

本发明的一个进一步的目的是要降低系统发生共因时效的概率。

特别地，本发明提供了一种电池电流采集系统，包括：

电流传感器，串联于所述电池的充放电回路中，所述电流传感器包括两个串联的分流器；

信号采集单元，用于采集两个所述分流器两端的电压信号值；

诊断单元，用于比较两个所述分流器的电压信号值，并用于在两个电压信号值的差值超过预设阈值时发送报警信号；和

报警单元，用于在接收到所述报警信号时输出报警提示信息。

可选地，所述信号采集单元包括：

信号处理单元，与所述电流传感器相连，用于采集两个所述分流器两端的模拟电压值，并将所述模拟电压值转换成数字电压值，进而输出给所述诊断单元。

可选地，所述信号处理单元还包括：

滤波单元，用于对所述模拟电压值进行滤波；和

信号放大单元，用于对滤波后的所述模拟电压值进行信号放大。

可选地，还包括：

温漂补偿单元，用于计算所述分流器因温漂需要补偿的阻值。

可选地，所述温漂补偿单元包括：

温度传感器，用于采集两个所述分流器的温度；

存储单元，用于存储两个所述分流器的特征信息；和

计算单元，分别与所述温度传感器和所述存储单元通信连接，用于根据所述分流器的温度和特征信息计算所述分流器因温漂需要补偿的阻值。