[发明专利]一种非固定车位的管理方法及装置在审
申请号: | 201910456271.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110264580A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘均;赵锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市轱辘汽车维修技术有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G01C21/34;G01S19/42 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 颜思晨 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非固定 停车 停车请求 停车位 电子围栏 车位 指令 管理方法及装置 车主 锁定 电子技术领域 位置信息发送 车辆到达 车辆离开 目的地址 位置生成 便捷性 客户端 解锁 匹配 查找 灵活 客户 申请 | ||
本申请属于电子技术领域,提供非固定车位的管理方法及装置,该方法包括:接收车主客户端的停车请求指令,查找与所述停车请求指令相匹配的第一停车地段;其中,所述停车请求指令包括目的地址;将查找到的第一停车地段的位置信息发送至所述车主客户端;根据车辆在所述第一停车地段的位置生成电子围栏,并锁定所述电子围栏对应的非固定停车位;在所述车辆离开所述非固定停车位时,解锁所述非固定停车位。车主可直接根据停车请求指令找到停车地段进行停车,并在车辆到达停车地段时,通过电子围栏确定对应的非固定停车位并进行锁定,使得车位灵活多变,且提高了停车的便捷性。
技术领域
本申请属于电子技术领域,尤其涉及一种非固定车位的管理方法及装置。
背景技术
随着社会经济的不断发展,汽车的保有量逐步上升,与之相应的各个城市的停车场也越来越多。
目前很多大中小城市中停车场的停车位供不应求,尤其在特定时间段出现找停车位更加困难,使得停车的便捷性低。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种非固定车位的管理方法及装置,旨在解决现有停车便捷性低的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种非固定车位的管理方法,包括:
接收车主客户端的停车请求指令,查找与所述停车请求指令相匹配的第一停车地段;其中,所述停车请求指令包括目的地址;
将查找到的第一停车地段的位置信息发送至所述车主客户端;
根据车辆在所述第一停车地段的位置生成电子围栏,并锁定所述电子围栏对应的非固定停车位;
在所述车辆离开所述非固定停车位时,解锁所述非固定停车位。
在一个实施例中,在所述车辆离开所述非固定停车位时,解锁所述非固定停车位,包括:
在所述车辆离开所述非固定停车位时,结算停车费用;
将与所述结算停车费用对应的缴费支付请求发送至所述车主客户端;
在检测到完成缴费时,解锁所述非固定停车位。
在一个实施例中,在所述车辆离开所述非固定停车位时,结算停车费用,包括:
获取锁定所述非固定停车位的第一时间;
获取所述车辆离开所述非固定停车位的第二时间;
根据所述第一时间、第二时间和预存储的停车费率结算停车费用。
在一个实施例中,所述接收车主客户端的停车请求指令,查找与所述停车请求指令相匹配的第一停车地段,包括:
接收车主客户端的停车请求指令,获取接收到所述停车请求指令时刻对应的所述车辆的位置信息;
根据所述车辆的位置信息和所述停车请求指令中的目的地址,从第三方数据平台实时获取对应地段的道路交通数据;
从预存储的数据库中获取与所述道路交通数据匹配的历史道路交通数据;
根据与所述道路交通数据匹配的历史道路交通数据,获取对应的第一可停车区域;其中,不同的历史道路交通数据都存储了对应的可停车区域;
从所述第一可停车区域中获取与所述目的地址相匹配的所有第二停车地段;
根据所述车辆的位置信息和所有第二停车地段的位置信息,在所有第二停车地段中将满足预设条件的停车地段作为第一停车地段;所述预设条件包括所述车辆行驶至各个第二停车地段中时间最短的停车地段。
在一个实施例中,在接收车主客户端的停车请求指令,查找与所述停车请求指令相匹配的第一停车地段之后,还包括:
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