[发明专利]空气过滤装置和用于空气过滤装置的控制方法在审
申请号: | 201910436575.0 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110237617A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔股份有限公司 |
主分类号: | B01D46/12 | 分类号: | B01D46/12;B01D46/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王强 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气过滤装置 过滤网组件 过滤间隙 污染物 过滤 驱动构件 过滤网 传动构件 超标 空气净化技术 驱动传动构件 两层 移动 保证 | ||
本发明属于空气净化技术领域,具体涉及一种空气过滤装置和用于空气过滤装置的控制方法。空气过滤装置包括框架以及设置在框架上的过滤网组件、驱动构件和传动构件,过滤网组件包括至少两层过滤网,驱动构件通过传动构件与过滤网连接,驱动构件能够驱动传动构件以带动过滤网移动并因此调节过滤网组件的过滤间隙。通过这样的设置,使得空气过滤装置能够根据空气中超标污染物的颗粒尺寸来调节过滤网组件的过滤间隙,例如,如果空气中超标污染物为PM2.5,则将过滤网组件的过滤间隙调节为符合过滤PM2.5的尺寸,如果空气中超标污染物为PM0.3,则将过滤网组件的过滤间隙调节为符合过滤PM0.3的尺寸,既能保证对污染物的有效过滤,又能够提高对污染物的过滤速率。
技术领域
本发明属于空气净化技术领域,具体提供一种空气过滤装置和用于空气过滤装置的控制方法。
背景技术
目前空气污染、大气环境恶化日渐严重,已经发展成为影响人们身体健康的重要因素。
为了避免或减轻空气污染对人们身体健康的影响,空气过滤装置成为了人们生活的必需品,空气过滤装置内一般设置有过滤网,通过过滤网对空气中的颗粒类污染物进行过滤,例如粉尘、PM2.5或PM0.3等等,这些污染物的颗粒尺寸是不同的,然而,现有空气过滤装置中过滤网的过滤间隙是固定不变,所以,当空气中超标污染物的颗粒尺寸小于过滤网的过滤间隙时,则会导致过滤网无法将空气中的超标污染物进行过滤,而当空气中超标污染物的颗粒尺寸远大于过滤网的过滤间隙时,则会造成过滤网堵塞,从而影响过滤网对空气中超标污染物的过滤速率,严重降低了用户的使用体验。
因此,本领域需要一种新的空气过滤装置和用于空气过滤装置的控制方法来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有的空气过滤装置中滤网的过滤间隙无法调节,而可能导致空气过滤装置无法将空气中的超标污染物进行过滤,或者可能影响空气过滤装置对空气中超标污染物的过滤速率的问题,本发明提供了一种空气过滤装置,所述空气过滤装置包括框架以及设置在所述框架上的过滤网组件、驱动构件和传动构件,所述过滤网组件包括至少两层过滤网,所述驱动构件通过所述传动构件与所述过滤网连接,所述驱动构件能够驱动所述传动构件以带动所述过滤网移动并因此调节所述过滤网组件的过滤间隙。
在上述空气过滤装置的优选技术方案中,所述至少两层过滤网包括第一过滤网和第二过滤网,所述第一过滤网与所述框架固定连接,所述第二过滤网与所述框架滑动连接,所述驱动构件通过所述传动构件与所述第二过滤网连接,所述驱动构件能够驱动所述传动构件以带动所述第二过滤网移动并因此调节所述过滤网组件的过滤间隙。
在上述空气过滤装置的优选技术方案中,所述驱动构件包括第一驱动电机,所述传动构件包括相互螺接的第一丝杠和第一螺母,所述第一丝杠与所述第一驱动电机的输出轴连接,所述第一螺母与所述第二过滤网连接,所述第一驱动电机能够驱动所述第一丝杠转动以带动所述第一螺母移动并因此带动所述第二过滤网沿第一方向移动。
在上述空气过滤装置的优选技术方案中,所述驱动构件还包括第二驱动电机,所述传动构件还包括相互螺接的第二丝杠和第二螺母,所述第二丝杠与所述第二驱动电机的输出轴连接,所述第二螺母与所述第二过滤网连接,所述第二驱动电机能够驱动所述第二丝杠转动以带动所述第二螺母移动并因此带动所述第二过滤网沿第二方向移动,其中,所述第一方向和所述第二方向彼此垂直。
此外,本发明还提供了一种用于空气过滤装置的控制方法,所述空气过滤装置包括框架以及设置在所述框架上的过滤网组件、驱动构件和传动构件,所述过滤网组件包括至少两层过滤网,所述驱动构件通过所述传动构件与所述过滤网连接,所述驱动构件能够驱动所述传动构件以带动所述过滤网移动并因此调节所述过滤网组件的过滤间隙,所述控制方法包括:获取空气中超标污染物的颗粒尺寸;根据所述超标污染物的颗粒尺寸调节所述过滤网组件的过滤间隙。
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