[发明专利]调节刺激型防瞌睡器

说明书

本发明公开调节刺激型防瞌睡器。本发明的调节刺激型防瞌睡器包括：佩戴部，由框架、本体以及调节旋钮形成，所述框架可佩戴于佩戴者的脸部或头部，所述本体设置于与佩戴者的太阳穴相向的框架的内侧且在内部设置有多个引导轴，所述调节旋钮隔着所述框架来设置于框架的外侧并通过旋转操作进行旋转，延伸形成有螺纹部，所述螺纹部在所述本体的内部形成有螺线；驱动模块，设置于所述本体的内部，用于生成前后方向的驱动力；刺激针，与所述驱动模块相连接来联动，朝向本体的外部突出来向太阳穴附近施加接触刺激；以及壳体，由主体、引导凸缘及螺纹凸缘形成，所述主体提供用于在内部收容所述驱动模块的空间，所述引导凸缘设置于所述主体的外部面的一侧且形成有使所述引导轴进行直线移动的贯通孔，所述螺纹凸缘设置于所述主体的外部面的另一侧且形成有使所述螺纹部通过连接来随着螺线进行直线移动的螺纹孔。

技术领域

本发明涉及利用尖尖的刺激针向人体的太阳穴部分反复施加刺激来抑制犯困的调节刺激型防瞌睡器，更详细地，涉及如下的调节刺激型防瞌睡器：可通过简单的操作调节向太阳穴施加接触刺激的刺激针的突出程度，从而可选择适合自己的刺激强度来使用。

背景技术

通常，瞌睡为人在疲倦时出现的现象之一，为在进行长时间的作业或驾驶或者进行重复且单调的工作时常见的现象，这种瞌睡与操作人员的不注意一同成为在驾驶或作业现场中引起交通事故和各种工伤的很大的原因，在瞌睡引起的安全事故的情况下，不仅导致莫大的经济损失，还引起导致身体损伤和伤亡事故的问题。如一例，当进行长时间的驾驶时，尤其，在一人进行夜间行驶的情况下，瞌睡产生频率非常高，但除休息或睡眠之外，没有用于充分解除瞌睡的合适的方案，因此，大部分驾驶人员因为做赶时间的工作，因此，在未充分休息或睡眠的状态下，忍着困倦驾驶。这是由于在瞌睡引起的安全事故的危险非常高的状态下行驶，无法适当地应对出人意料地带路情况或周围车辆的流动，经常导致发生事故，当事故发生时，会发生大型事故。

此外，在各种产业现场进行较重复且单调的作业的情况下，由于其作业的特性，经常发生打瞌睡的情况，这种打瞌睡不仅导致作业的不良，还导致安全事故。

并且，在学生或办公室职员的情况下，长时间在密闭的室内空间坐在椅子上学习或进行业务，在就坐初期，维持较端正的姿势，随着时间的经过，不知不觉地低头或向旁边倾斜等姿势不端正，如上所述，若姿势不端正，则犯困。

如上所述，在没有充分休息的状态下进行驾驶或作业的情况下，瞌睡引起的事故的危险非常大，因此，急需解决所述问题的方案。

为了解除所述问题，本申请人在韩国授权专利第10-0930964号中提出了防瞌睡眼镜且在韩国授权专利第10-0947590号提出了发带形防瞌睡器，在所述本申请人提出的防瞌睡器中，在形态上，具有呈眼镜形态和发带形态的佩戴要素，在佩戴者的太阳穴附近设置刺激体或刺激部来施加刺激，当产生瞌睡时，吸引注意力来防瞌睡，但由于无法调节与佩戴者的太阳穴附近相接触的刺激体或刺激部的紧贴程度的缺点，具有导致使用上的不便的缺点。即，与佩戴者的太阳穴附近相接触的刺激体或刺激部通过眼镜腿或发带的形状相接触，因此，由于佩戴者的脸部形态，处于刺激体或刺激部未完全接触的状态，且无法正常地施加刺激，或者随着在刺激体或刺激部较强地接触的状态下施加刺激，由于引发疼痛的问题，具有导致与产品有关的消费者的不满的弊端。

本申请人为了解决所述问题，在韩国授权专利第10-1736001号提出了改良的“调节刺激型防瞌睡器”，这种结构的调节刺激型防瞌睡器具有在设置于壳体的内部的螺线管刺激体设置位置调节螺纹和与所述位置调节螺纹进行螺纹连接并通过操作力联动的旋钮的结构，其结构复杂且组装性不佳，因此，具有量产性大大降低的问题。即，螺线管刺激体的大小越小且轻，其佩戴性良好，相反，在螺线管刺激体的大小变大的情况下，随着重量和体积的增加，其佩戴性变得不好，且壳体也变大，因此，在设计方面，具有设计的自由度降低的问题。