[发明专利]车载饮水机的水路控制机构以及控制方法

说明书

本发明涉及饮水设备技术领域，尤其是涉及一种车载饮水机的水路控制机构以及控制方法，包括：单向泵、第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体；本发明采用单向泵而使其在造价成本上、使用寿命上、噪音上得到显著提高；同时配合第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体，实现了车载饮水机上水和退水操作，且同时能够兼具接热水以及接常温水的功能。

技术领域

本发明涉及饮水设备技术领域，尤其是涉及一种车载饮水机的水路控制机构以及控制方法。

背景技术

随着科技的进步，人们的生活水平日益提高。家用汽车、货车的生产制造也得到了飞速发展，人们在享受车上生活的同时，发现车上无专业的饮水设备，饮用开水非常不方便。对于车载饮水机而言，存在如下问题：相关技术中的车载饮水机的主机盒采用的是蠕动泵，这种蠕动泵作为双向泵，可以有效地实现车载饮水机上水和退水操作。但是，这种蠕动泵在造价上相对较高，而且该蠕动泵的使用寿命有限，其在运行时也会产生一定的噪音。现在，需要一种制造成本低、实现车载饮水机上水和退水操作、能够兼具接热水以及接常温水的车载饮水机。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载饮水机的水路控制机构以及方法，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种车载饮水机的水路控制机构，其包括：单向泵、第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体；

所述第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体均为两位三通的电磁阀，所述电磁阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口、第二阀口为工作阀口，所述第三阀口为常开阀口；当所述电磁阀得电时，第一阀口与第三阀口相连通；当所述电磁阀失电时，电磁阀的第二阀口与电磁阀的第三阀口相连通；

所述第一阀体的第一阀口与饮水机的储水桶连接；所述第一阀体的第二阀口、饮水机的加热水箱、所述第二阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第一阀体的第三阀口、所述第三阀体的第二阀口、所述第四阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第二阀体的第一阀口与饮水机的控制盒连接；所述第二阀体的第三阀口、所述第三阀体的第一阀口、所述第四阀体的第一阀口之间通过一个三通结构连接；所述第三阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的进口连接；所述第四阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的出口连接。

作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体以及加热水箱、单向泵均设置于车载饮水机的主机盒中。

作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体在车载饮水机的主机盒中呈“十”字阵列状分布。

作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体在车载饮水机的主机盒中呈“一”字直线状分布。

作为一种进一步的技术方案，所述单向泵为隔膜泵。

第二方面，本发明提供一种根据所述的车载饮水机的水路控制机构的控制方法，其包括：

S1、对加热水箱进行上水操作，其包括如下步骤：

S11、控制单向泵处于工作状态；

S12、控制第一阀体得电、第二阀体失电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；

第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；

第二阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；

第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；