[发明专利]一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统及方法在审
| 申请号: | 201910420469.3 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN110097650A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 姚洋 | 申请(专利权)人: | 深圳市万泊科技有限公司 |
| 主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;H04W4/35;H04W4/38 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车泊位 传感器模块 收费模块 不停车 路侧 无人值守 车载电子标签 停车收费管理 信息处理单元 接收处理 收费资讯 通讯单元 传感器 无线网 停车 保证 | ||
本发明公开了一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统,属于停车收费管理技术领域;其技术特征是:包括停车泊位传感器模块和电子不停车收费模块,停车泊位传感器模块和电子不停车收费模块之间通过无线网连接,所述停车泊位传感器模块包括停车泊位传感器、用于接收处理信号的OBU通讯单元和计费及收费资讯信息处理单元,所述电子不停车收费模块包括电子车载电子标签单元,本发明保证了停车收费的可靠、稳定和精准,方便了ETC用户,实现了无路侧收费员的自动准确收费,具有巨大的社会价值及经济价值。
技术领域
本发明涉及停车收费管理技术领域,具体是一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统及方法。
背景技术
目前,随着城市汽车数量飞速增长,城市内停车管理问题日益严重。中心城区路内停车泊位作为社会公共资源,有偿提供临时停车服务,正在各大中城市广泛推广和实施。目前路内停车收费管理手段很多,常见的有人工收费、IC卡收费等。
中国专利CN202443511U公开了一种全封闭停车自动收费系统,包括取卡器、道闸、定时器、自动收费机,其中,所述取卡器、道闸、定时器集中于停车场入口处一支架,当车辆进入停车场时,车主按下按钮从取卡器取卡,同时道闸打开,定时器开始计时;所述自动收费机设置于停车场出口处,为一包括停车收费计算策略的计算机。从而使得整个过程不需设置专职收费员进行收费或巡逻,节省了运营费用,避免了拥塞,提高了工作和车位使用效率;但是系统存在着收费不准确的问题,因此,我们提出一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的系统,包括停车泊位传感器模块和电子不停车收费模块,停车泊位传感器模块和电子不停车收费模块之间通过无线网连接,所述停车泊位传感器模块包括停车泊位传感器、用于接收处理信号的OBU通讯单元和计费及收费资讯信息处理单元,所述电子不停车收费模块包括电子车载电子标签单元;
作为本发明进一步的方案:电子车载电子标签单元和OBU通讯单元通过数据连接,从而实现ETC交易的进行。
作为本发明再进一步的方案:所述计费及收费资讯信息处理单元用于获取车辆泊位入场信息、车辆泊位出场信息、计费费率和费用信息,通过OBU通讯单元与电子车载电子标签单元实现电子钱包交易流程。
作为本发明再进一步的方案:停车泊位传感器模块还包括远程通讯单元,远程通讯单元通过数据连接有用于收集交易信息的计费软件平台模块,计费软件平台模块通过数据连接有后台用户绑定支付账户单元。
一种用于无人值守路侧停车泊位自动收费的方法,步骤如下:
S1、停车泊位传感器检测到有车辆进入泊位后,通过OBU通讯单元与电子车载电子标签单元进行唤醒及通讯链路建立,OBU通讯单元进行应用信息获取,OBU通讯单元获取电子车载电子标签单元中车辆相关信息、包括车牌号、车辆类型,并判断车辆的合法性;
S2、停车泊位传感器通过计费及收费资讯信息处理单元启动停车收费计时,并实时通过停车泊位传感器车辆检测传感器单元实时检测车辆,等待车辆泊位出场;
S3、检测到该泊位车辆出场后,计费及收费资讯信息处理单元通过计费软件平台模块获取车辆停泊时间和车辆类型,并进行车辆停车收费费用计算;
S4、停车泊位传感器通过OBU通讯单元与电子车载电子标签单元之间建立通讯链路,获取OBE数据、ICC-PSAM消费交易,实现电子钱包交易流程,扣除相应停车费用;
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