[发明专利]电动汽车的充电口控制方法、装置及系统在审
申请号: | 201910409899.5 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN111942191A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王飞;林永佳;吁苗 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/66 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 控制 方法 装置 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车的充电口控制方法、装置及系统,通过电动汽车在与充电桩匹配成功后,自动控制充电口打开,省去了人为控制按键以打开电动汽车上的充电口的过程,提高了用户体验。进一步的,在充电枪插入充电口后,充电桩根据电动汽车的动力电池包的状态信息实时控制充电电流,使得电动汽车充电过程更加安全;以及在充电枪从充电口拔出后,自动控制充电口闭合,进一步提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,更具体地说,涉及电动汽车的充电口控制方法、装置及系统。
背景技术
电动汽车是指以动力电池包为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆。动力电池包可以是可充电蓄电池或其他能量储存装置。电动汽车经常需要利用充电桩对动力电池包进行充电。充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑、居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电枪,用于为电动汽车充电。
目前,在对电动汽车的动力电池包进行充电时,需要驾驶员人为控制按键以打开或关闭电动汽车上的充电口,操作不便,用户体验较差。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种电动汽车的充电口控制方法、装置及系统,欲实现省去人为控制按键以打开电动汽车上的充电口的过程,进而提高用户体验的目的。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
一种电动汽车的充电口控制方法,应用于电动汽车端,所述充电口控制方法包括:
与充电桩进行匹配;
若匹配成功,则控制充电口打开。
可选的,在所述控制充电口打开的步骤后,还包括:
检测充电枪与所述充电口的连接状态;
若所述连接状态为已连接,则将所述电动汽车的动力电池包的状态信息发送至所述充电桩,以使所述充电桩根据所述状态信息对充电电流进行控制。
可选的,在所述控制充电口打开的步骤后,还包括:
检测充电枪与所述充电口的连接状态;
若所述连接状态为已断开,则控制所述充电口闭合。
可选的,与所述充电口进行匹配的步骤,具体包括:
接收所述充电桩发出的连接请求命令,所述连接请求命令在充电枪从所述充电桩拔出时发出;
发送包含随机秘钥的反馈命令至所述充电桩;
依据所述随机秘钥计算得到第一随机数;
接收所述充电桩发出的包含第二随机数的认证信号,所述第二随机数为所述充电桩依据所述随机秘钥计算得到;
判断所述第一随机数和所述第二随机数是否相同,若是,则确定匹配成功,若否,则确定匹配失败。
可选的,与所述充电桩进行匹配的步骤,具体包括:
在所述电动汽车的动力电池包的电量低于低电量阈值时,搜索充电桩进行连接;
接收连接到的充电桩发送的充电桩信息;
根据所述充电桩信息确定是否符合本车充电要求,若是,则确定匹配成功,提示可利用所述连接到的充电桩进行充电,若否,则确定匹配失败,则继续执行所述搜索充电桩进行连接的步骤。
一种电动汽车的充电口控制装置,应用于电动汽车端,所述充电口控制装置包括:
匹配单元,用于与所述充电桩进行匹配;
第一驱动单元,用于若匹配成功,则控制充电口打开。
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