[发明专利]一种超空泡生成装置有效

专利信息
申请号: 201910408010.1 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN110143254B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 黄振贵;罗驭川;陈志华;侯宇;唐楚淳;郭则庆 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: B63B1/38 分类号: B63B1/38
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 陈鹏
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 空泡 生成 装置
【说明书】:

发明公开了一种超空泡生成装置,主要由弹簧、隔离装置、槽孔和航行体组成;航行体头部内设槽道,槽道内设置弹簧和隔离装置,弹簧和隔离装置连接,所述隔离装置下方设置槽孔,槽孔内放置能与水反应生成大量气体的化学材料;隔离装置上打有孔洞,航行体头部侧面挖取长孔。本发明对航行体外部进行改装,对航行体头部挖取槽孔,将一些能与水反应生成大量气体的化学材料用隔离装置放置,隔离装置设计成在正常状态下密封,在高速运动状态下通过气体与液体的装置,提高航行体运动的超空泡减阻效果。

技术领域

本发明涉及超空泡减阻技术,具体涉及一种超空泡生成装置。

背景技术

近些年来,超空泡减阻技术逐步发展,给水下航行体带来一场影响深远的技术革命,甚至改变未来海军作战的模式。降低航行体周围流体介质的密度是超空泡减阻的基本原理。

通气超空泡技术使航行体表面的空泡面积增大,发展成为超空泡,为实现水下航行体航行速度的大幅提高奠定了基础。生成超空泡的途径主要分为三种,一是增加来流速度,二是减小来流压力,三是增加空泡内的压力。

现阶段人工通气超空泡多采用气体射流方法,以及液体射流方法、空化器方法,气体射流方法如图1所示。上述三种方法对航行器内部结构要求较高,要求其内部能够向头部持续喷射气体或液体,一般情况下只能在较高实验条件下完成,很难应用于工程领域之中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超空泡生成装置。

实现本发明目的的技术解决方案为:一种超空泡生成装置,主要由弹簧、隔离装置、槽孔和航行体组成;

航行体头部内设槽道,槽道内设置弹簧和隔离装置,弹簧和隔离装置连接,所述隔离装置下方设置槽孔,槽孔内放置能与水反应生成大量气体的化学材料;隔离装置上打有孔洞,航行体头部侧面挖取长孔。

与现有技术相比,本发明的显著优点为:本发明对航行体外部进行改装,对航行体头部挖取槽孔,将一些能与水反应生成大量气体的化学材料用隔离装置放置,隔离装置设计成在正常状态下密封,在高速运动状态下通过气体与液体的装置,提高航行体运动的超空泡减阻效果。

附图说明

图1为人工通气超空泡示意图。

图2为本发明改装设计示意图。

图3为本发明超空泡生成装置示意图。

图4为图3所示超空泡生成装置的A-A剖视图。

具体实施方式

为提高航行体运动的超空泡减阻效果,本发明提出一种有效帮助超空泡形成并持续的方法。对航行体外部进行改装,对航行体头部或者侧边挖取槽孔,如图2所示。将一些能与水反应生成大量气体的化学材料用隔离装置放置。隔离装置设计成在正常状态下密封,在高速运动状态下通过气体与液体的装置。

如图3、图4所示,一种生成超空泡的装置,主要由弹簧1、隔离装置2、槽孔3和航行体4组成;

航行体4头部两侧内部设置槽道,弹簧1和隔离装置2连接,均设置在航行体4头部两侧的槽道内;所述隔离装置2打有孔洞,隔离装置2下方设置槽孔3,槽孔3内放置能与水反应生成大量气体的化学材料;所述航行体4头部侧面挖取长孔,航行体4静止时,隔离装置2孔洞与航行体4头部侧面长孔错位;航行体4运动时,隔离装置2孔洞与航行体4头部侧面长孔重叠。

进一步的,每侧设置有3根弹簧1,每侧隔离装置2打有6个孔洞。

进一步的,弹簧1、隔离装置2布置方向与航行体头部锥形外壳平行。

进一步的,槽孔3内放置的化学材料为金属钠、CaO2、铵盐或碳酸盐。

下面结合实施例对本发明进行详细说明。

实施例

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