[发明专利]一种可拆卸牵引式履带马达雪橇在审
| 申请号: | 201910403223.5 | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN110065587A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
| 发明(设计)人: | 陈海龙;方超;陈威;张瑞;刘广辉;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 哈工程先进技术研究院(招远)有限公司 |
| 主分类号: | B62M27/02 | 分类号: | B62M27/02;B62D55/08 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
| 地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雪橇 履带 收纳 牵引 控制组件 连接组件 前进状态 可拆卸 牵引式 马达 连接控制 组合关系 匹配 | ||
本发明公开一种可拆卸牵引式履带马达雪橇,包括:雪橇主体部分;履带推进部分,该履带推进部分包括形状与雪橇形状相匹配的外壳,外壳与雪橇主体部分的雪橇具有两种组合关系,外壳收纳于所述雪橇内或外壳位于雪橇的前方牵引所述雪橇前进;连接控制部分包括连接组件和控制组件,连接组件在外壳收纳于所述雪橇状态下,放置在所述外壳内;在外壳牵引所述雪橇前进状态下,连接所述雪橇主体部分和履带推进部分;所述控制组件在外壳收纳于雪橇状态下,放置在所述外壳内;在外壳牵引所述雪橇前进状态下,安装在所述履带推进部分上,控制改变所述履带推进部分的前进方向。
技术领域
本发明属于交通设备领域,具体是涉及一种可以用在雪地或泥泞沼泽地上的人员和货物运输的牵引式履带马达雪橇。
背景技术
我国国土辽阔,北方地区冬季比较漫长,冰雪覆盖区域较广。
雪地车就是冰雪装备的一种。雪地车是滑雪场用于救护、输送、娱乐的专用车辆,其主要结构包括车架、设置在车架前部的滑撬、以及设置在车架后部的履带,能快速在雪地移动,爬上25度以上的雪道,小型雪场还可挂上雪犁用来平整雪道。然而现有的雪地车,其车架为整体式结构,雪橇、车架、履带等不可拆分,使得雪地车的整体体积较大,使用存在诸多不便;如当需要将雪地车从家中转移至滑雪场地时,由于雪地车体积大,不能将雪地车放于家用轿车的后背箱中,使得雪地车的使用受到限制。
发明内容
发明目的:本发明目的在于针对现有技术的不足,提供一种可拆卸牵引式履带马达雪橇,以解决现有整体式雪地车体积大,转移不方便的问题。
技术方案:本发明所述可拆卸牵引式履带马达雪橇,包括:
雪橇主体部分,所述雪橇主体部分包括箱式的雪橇,雪橇为顶部开口的中空结构;
履带推进部分,该履带推进部分包括形状与雪橇形状相匹配的外壳,安装在外壳底部的履带,以及放置在外壳内的履带推进器;所述履带推进器与所述履带连接,驱动所述履带运转;所述外壳的尺寸小于所述雪橇,外壳与雪橇主体部分的雪橇具有两种组合关系,外壳收纳于所述雪橇内或外壳位于雪橇的前方牵引所述雪橇前进;
连接控制部分,连接控制部分包括连接组件和控制组件,连接组件在外壳收纳于所述雪橇状态下,放置在所述外壳内;在外壳牵引所述雪橇前进状态下,连接所述雪橇主体部分和履带推进部分,作为雪橇主体部分和履带推进部分的传动机构;
所述控制组件在外壳收纳于雪橇状态下,放置在所述外壳内;在外壳牵引所述雪橇前进状态下,安装在所述履带推进部分上,控制改变所述履带推进部分的前进方向。
本发明进一步优选地技术方案为,所述连接组件包括固定安装在履带推进部分的外壳上的球铰链、可拆卸式安装在雪橇顶部开口处的支撑架,以及连接杆;
在外壳收纳于所述雪橇状态下,支撑架和连接杆收纳于外壳内;在外壳牵引所述雪橇前进状态下,支撑架安装在雪橇上,连接杆的两端分别通过快拆接头与球铰链和支撑架连接。
作为优选地,所述连接杆的其中一端固定有一坐垫,坐垫的底部设置有快拆接头,所述连接杆通过坐垫底部的快拆接头与支撑架连接,坐垫位于所述支撑架的顶端,并以所述支撑架作为固定支撑。
优选地,所述履带推进部分的履带推进器包括发动机、离心式离合器、传动链条、传动行星轮、履带驱动轴和履带从动轴;离心式离合器安装在发动机的输出轴上,传动行星轮安装在履带驱动轴上,传动链条连接所述离心式离合器和传动行星轮,履带驱动轴和履带从动轴与外壳上的履带啮合,发动机的扭矩通过离心式离合器传递到履带驱动轴上,驱动履带运转。
优选地,所述控制组件包括控制架和控制杆,控制架可拆卸式安装在外壳上,控制杆安装在控制架上,控制所述履带推进部分的前进方向。
优选地,在所述外壳的顶部开口处设置有发动机盖。
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