[发明专利]一种无级触发的限速装置

说明书

本发明公开了一种无级触发的限速装置，包括：限速器绳轮组件，即包括绳轮、架体，绳轮通过主动轴可转动地设置在架体上，主动轴上设置有限速器轮；速度传递装置，即包括从动轴，从动轴的一端传动连接主动轴，从动轴的另一端设置有机翼组件；机翼组件包括若干铰接设置的离心机翼，离心机翼的摆动方向与从动轴的轴心线平行；制动装置，即包括动作接受部、触发轮、动作轮，动作接受部单向传动连接触发轮；对应触发轮设置有驱动装置，用于驱动所述触发轮的轮面同时抵接所述限速器轮的轮面以及所述动作轮的轮面；动作轮上对应绳轮设置有压绳器。本发明结构新颖；通过巧妙地设计机械触发结构，可以使得对限速器的限速操作更为安全可靠。

技术领域

本发明属于电梯限速技术领域，具体涉及一种无级触发的限速装置。

背景技术

限速器是一种用来限制电梯的运行速度不能超过设定值的装置，因为电梯运行速度超过设定值时，容易引起危险。限速器的工作原理是当限速器钢丝绳速度超过了一定值，限速器就会进行制停操作，使得限速器钢丝绳制停，同时触发安全回路使得主机停转。限速器触发机构动作使得限速器钢丝绳提拉安全钳，使得轿厢停止运动，以确保轿厢安全。

而现有技术上，限速器是通过四杆机构用钩子卡停棘轮机构的方式进行制停，而这种方式刚度大，容易破坏零件；而且，现有的限速器结构，多是先触发机械制停，然后通过相关机构再触发电子控制器，即机械制停与电子控制器为串联关系，因此当一方失效后，另外一方也会失效，在实际的应用中存在较大风险。

发明内容

为了解决上述问题，本发明旨在提供一种无级触发的限速装置，结构新颖；通过巧妙地设计机械触发结构，可以使得对限速器的限速操作更为安全可靠。

为实现上述目的，本发明按以下技术方案予以实现：

一种无级触发的限速装置，包括：

限速器绳轮组件，包括绳轮、供所述绳轮安装的架体，所述绳轮通过主动轴可转动地设置在所述架体上，所述主动轴上设置有与所述绳轮同步转动的限速器轮；

速度传递装置，包括从动轴，所述从动轴的一端传动连接所述主动轴，所述从动轴的另一端设置有机翼组件；所述机翼组件包括若干铰接设置的离心机翼，所述离心机翼的摆动方向与所述从动轴的轴心线平行；

制动装置，包括与所述离心机翼配合的动作接受部、触发轮、可转动地设置在所述架体上的动作轮，所述动作接受部单向传动连接所述触发轮；对应所述触发轮设置有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述触发轮的轮面同时抵接所述限速器轮的轮面以及所述动作轮的轮面；所述动作轮上对应所述绳轮设置有压绳器。

作为优选，所述从动轴竖直架设在所述架体上，所述从动轴的底端通过伞齿轮组传动连接所述主动轴，所述机翼组件设置在所述从动轴的顶端。

作为优选，所述机翼组件包括固定块，所述固定块可拆卸地固定连接所述从动轴，若干所述离心机翼环绕所述从动轴的轴心线均匀地铰接设置在所述固定块的侧面上。

作为优选，所述动作接受部包括第一块体，所述第一块体可转动设置在一定位柱上，所述第一块体与所述定位柱之间设置有扭簧；所述第一块体包括接受端和卡接端，所述接受端设置在所述离心机翼旋转时的触碰范围内。

作为优选，所述接受端为铰接设置在所述第一块体上的翻转块，所述翻转块包括翻转面和止翻面，所述第一块体与所述翻转块之间对应所述止翻面设置有止翻结构。

作为优选，所述翻转面为一弧形面，所述止翻面为一竖直面，所述翻转面与所述止翻面的径宽值自下而上逐渐变大。

作为优选，对应所述触发轮设置第二块体，所述第二块体可转动地设置在所述架体上；所述第二块体包括安装端和缺口端，所述卡接端与所述缺口端卡扣配合，所述触发轮可转动地设置在所述安装端上。

作为优选，所述驱动装置为一拉簧。