[发明专利]一种城轨列车运行联动控制网络在审
| 申请号: | 201910402776.9 | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN110077441A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 卢明宇;金会庆;营梦 | 申请(专利权)人: | 安徽三联学院 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;G07C9/00 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联动控制网络 监控子系统 城轨列车 联动 综合监控系统 对象系统 轨道交通 轨道交通系统 火灾自动报警 自动化子系统 门禁子系统 信号子系统 环境设备 通信模块 协调能力 有效整合 屏蔽 防淹 检票 车站 | ||
本发明提出的一种城轨列车运行联动控制网络,包括联动对象系统和综合监控系统;联动对象系统包括:通信模块、门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、轨道交通变电所自动化子系统、火灾自动报警子系统、环境设备监控子系统、屏蔽门子系统和防淹门子系统;综合监控系统包括车站级监控子系统和中央级监控子系统。本发明提出的一种城轨列车运行联动控制网络,有效整合了多个轨道交通系统的资源,提高了轨道交通各系统间的联动协调能力。
技术领域
本发明涉及轨道交通控制技术领域,尤其涉及一种城轨列车运行联动控制网络。
背景技术
随着城市轨道交通的发展和轨道交通自动化程度的提高,轨道交通内部的自动控制系统迅速发展,越来越多样化,各控制系统设备之间的联动协作需求越来越大。
目前应用于城市轨道交通的联动控制网络及方法多是单纯应用于火灾情况下的联动控制,或反应两个系统间逻辑关系的联动控制。轨道交通内部设置的这些多个自动化系统都不是孤立存在的,在应对突发事件的过程中,往往不能依靠单一系统的解决方案,来应对突发事件;在系统设备故障情况下,任何一个系统的故障均会对轨道交通的正常运行造成影响;在正常运营过程中,也需要实施对不同系统设备的组合操作。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种城轨列车运行联动控制网络。
本发明提出的一种城轨列车运行联动控制网络,包括联动对象系统和综合监控系统;
联动对象系统包括:通信模块、门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、轨道交通变电所自动化子系统、火灾自动报警子系统、环境设备监控子系统、屏蔽门子系统和防淹门子系统;通信模块包括车站乘客信息显示子系统、车载信息显示子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统;
综合监控系统包括车站级监控子系统和中央级监控子系统,车站级监控子系统和中央级监控子系统通信连接,门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、轨道交通变电所自动化子系统、火灾自动报警子系统、环境设备监控子系统、屏蔽门子系统、防淹门子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统均与车站级监控子系统通信连接,门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统还与中央级监控子系统通信连接。
优选的,中央级监控系统和车站级监控系统通过冗余骨干传输网络连接。
优选的,门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统通过冗余骨干传输网络连接中央级监控系统。
优选的,车站级监控子系统包括车站级前端服务器和车站级交换机,车站级前端服务器和车站级交换机通信连接;轨道交通变电所自动化子系统、火灾自动报警子系统、环境设备监控子系统、屏蔽门子系统和防淹门子系统均连接车站级交换机,门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统均连接车站级前端服务器。
优选的,中央级监控子系统包括中央前端服务器、中央服务器和中央交换机,中央交换机分别连接中央前端服务器和中央服务器,且中央交换机与车站级交换机通信连接;门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统均连接中央前端服务器。
优选的,冗余骨干传输网络包括通信系统骨干传输网络和综合监控系统骨干传输网络,门禁子系统、自动售检票子系统、信号子系统、闭路电视监视子系统和广播子系统通过通信系统骨干传输网络连接中央前端服务器,中央交换机与车站级交换机通过综合监控系统骨干传输网络连接。
优选的,中央级监控系统设置在运营控制中心,车站级监控系统设置在当地的车站控制室或者消防控制室。
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