[发明专利]一种自带安全气囊的摩托坐垫

说明书

本发明公开了一种自带安全气囊的摩托坐垫，包括坐垫本体、气囊装置和控制装置，所述坐垫本体包括前段坐垫和后端坐垫，所述前段坐垫和后端坐垫上端面呈弧形连接，且前段坐垫和后端坐垫一体成型，本发明通过对传统的车载气囊结构进行改进，有效的将气囊安装在摩托坐垫上，通过碰撞传感器的感应和控制器对气囊中点火时间的控制，在摩托车发生事故时候可以有效的通过气囊对摩托车驾驶人员给予保护，大大的降低了乘坐人员的人身威胁，并且通过对安全气囊的结构设置和对气囊充气时间的掌控，可以在摩托上乘坐人员发生碰撞前完成对人员的气囊包裹保护，代替人员身体来承受二次撞击的伤害。

技术领域

本发明涉及车用安装气囊技术领域，具体为一种自带安全气囊的摩托坐垫。

背景技术

气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质,利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用,现代人经常将气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个内置气囊充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时会扑在气垫上，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度，正常车辆气囊分布在车内前方，比如正副驾驶位，还有车内前排和后排侧方和车顶三个方向，只要上端有SRS的字样都印在装有安全气囊系统的容器有，既辅助可充气约束系统，旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。

本申请的发明人发现，由于汽车车内结构固定，现有的汽车气囊在车内的设置越来越多，驾驶人员也越来越安全，但是在不便于固定的摩托车上，还没有相应的气囊设置，这就导致摩托车撞车或者摔倒后对驾驶人员的安全产生极大的威胁，在不同事故中都容易受到伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自带安全气囊的摩托坐垫，旨在改善传统摩托车辆未设置像汽车一样在发生危险时候用来免受二次撞击伤害的安全气囊，使摩托车驾驶人员和乘坐人员在发生事故时很容易造成极大伤害的问题。

本发明是这样实现的：

一种自带安全气囊的摩托坐垫，包括坐垫本体、气囊装置和控制装置，所述坐垫本体包括前段坐垫和后端坐垫，所述前段坐垫和后端坐垫上端面呈弧形连接，且前段坐垫和后端坐垫一体成型，所述前段坐垫包括安装部和第一乘坐部，所述安装部设置在第一乘坐部的前端，且安装部与第一乘坐部固定连接，所述后端坐垫包括连接架和第二乘坐部，所述第二乘坐部设置在连接架的上端，且第二乘坐部与连接架固定连接，所述气囊装置对称安装在前段坐垫和后端坐垫内部，且气囊装置均与前段坐垫和后端坐垫转动连接，所述控制装置设置在坐垫本体的下端，且控制装置与坐垫本体固定连接，本发明通过对传统的车载气囊结构进行改进，有效的将气囊安装在摩托坐垫上，并且对坐垫进行分区设置，有效的解决了乘坐人员碰撞后身体前端和后端都容易受伤的问题，并且通过安装器的设置可以保证气囊弹出的角度，不会因为气囊弹射对乘坐人员造成误伤，并且通过碰撞传感器的感应和控制器对气囊中点火时间的控制，在摩托车发生事故时候可以有效的通过气囊对摩托车驾驶人员给予保护，大大的降低了乘坐人员的人身威胁，通过对安全气囊的结构设置和对气囊充气时间的掌控，可以有效的在乘坐人员受到二次碰撞伤害之前完成对乘坐人员的保护。