[发明专利]用于跑道变换评估的系统和方法

说明书

本发明题为“用于跑道变换评估的系统和方法”。本发明提供了用于跑道变换评估的改善的系统和方法，其分析所述跑道变换对相关因素的影响，并提供对所述分析的直观视觉反馈。所述提供的系统和方法在图示表示中并排描绘了原始跑道和新跑道。另外，还确定了每条跑道的相关因素的可选组。所述图示表示覆盖有明显地标识每个所述因素的一个或多个符号指示器，也可在所述符号指示器旁边显示字母数字描述符。所述提供的系统和方法附加地生成所述信息和因素的列表显示。所述列表显示提供了所述旧跑道、所述新跑道和所述相关因素的并排比较。

技术领域

本技术领域一般涉及飞行器显示系统，并且更具体地涉及用于跑道变换评估的飞行显示系统和相关的操作方法。

背景技术

在离开和到达期间，飞行员一般负责飞行器控制和指导的多个方面，因此经历了高认知需求。在离开或到达规程期间收到的对指定跑道的变换请求需要及时分析，以确定其对相关因素的影响，并且该分析需要整合来自各种源的输入。该分析包括但不限于对飞行器性能计算的影响、对初始化和模式设置的影响、襟翼的潜在重新配置、发动机推力系统的潜在重新配置以及潜在新的离开情况介绍。

因此，当飞行员在离开或到达期间接收到对所指定的跑道的变换请求时，飞行员的认知需求通常会增加。可以理解，与跑道变换请求相关联的飞行员工作负荷的增加可以与跑道变换的量级成比例。因此，期望用于跑道变换评估的改善的系统和方法。

因此，期望用于跑道变换评估的改善的系统和方法，它们分析跑道变换对相关因素的影响，并提供对分析的直观视觉反馈。除了解决相关问题之外，以下公开还提供了这些技术增强。

发明内容

本发明内容提供用于以简化的形式描述所选概念，这些概念在具体实施方式中被进一步描述。本发明内容并非旨在识别要求保护的主题的关键特征或本质特征，也并非旨在用于辅助确定所要求保护的主题的范围。

在示例性实施方案中，提供了一种用于飞行器的飞行显示系统的方法。该方法包括：在控制模块，从天气数据源接收天气数据；从飞行管理系统(FMS)接收提供飞行器的当前位置的导航数据；接收指定新跑道的跑道变换通信；响应于接收跑道变换通信，处理导航数据、天气数据、原始跑道和新跑道，以为原始跑道和新跑道中的每一者确定因素，该因素包括：跑道识别、滑行路线、滑行路线上的热点、距离飞行器的当前位置的距离、从飞行器的当前位置到达跑道的预计时间、跑道表面状态、跑道长度以及可用的跑道长度；以字母数字格式生成因素表格；为显示系统生成显示命令以呈现包括因素的表格和图示表示；以及在显示系统处，响应于接收显示命令，以字母数字格式呈现因素表格；以及在当前位置呈现飞行器的图示表示，以及与指定给飞行器的原始跑道相关的路线；以及(a)在图示表示上，在视觉上区分(i)使用第一格式的原始跑道的滑行路线，以及(ii)使用第二格式的新跑道的滑行路线；以及(b)对于指定跑道和新跑道中的每一者，在图示表示上覆盖明显标记每个因素的符号指示器。

本发明提供了一种用于飞行器的飞行显示系统。该飞行显示系统包括：机场特征数据库；外部数据源，其提供气象终端航空例行天气报告(METAR)；显示系统，其被配置成呈现飞行器在当前位置的图示表示，以及与指定给飞行器的原始跑道相关联的路线；以及控制模块，其可操作地耦接到机场特征数据库、外部数据源和显示系统，控制模块包括处理器和存储器，并被配置成：接收提供飞行器的当前位置的导航数据；接收指定新跑道的跑道变换通信；响应于接收跑道变换通信，处理导航数据、METAR、原始跑道和新跑道，以为原始跑道和新跑道中的每一者确定因素，该因素包括跑道识别、滑行路线、滑行路线上的热点、距离飞行器的当前位置的距离、从飞行器的当前位置到达跑道的预计时间、跑道表面状态、跑道长度以及可用的跑道长度；以字母数字格式生成因素表格；命令显示系统呈现表格；以及命令显示系统(a)在图示表示上，在视觉上区分(i)使用第一格式的原始跑道的滑行路线，以及(ii)使用第二格式的新跑道的滑行路线；以及(b)对于指定跑道和新跑道中的每一者，在图示表示上覆盖明显标记每个因素的符号指示器。