[发明专利]一种机载任务系统的数据毁钥设计方法在审
| 申请号: | 201910386890.7 | 申请日: | 2019-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN110162985A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 王博;程俊强;边庆;段小虎;刘帅;杨菊平 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
| 主分类号: | G06F21/60 | 分类号: | G06F21/60;G06F21/62 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机载任务系统 预警信息 飞机 嵌入式计算机 地面站系统 飞机事故 毁钥信号 发送 应用 | ||
本发明属于嵌入式计算机领域,提供一种机载任务系统的数据毁钥方法。应用于地面站系统,其特征在于,包括:接收飞机预警信息;对飞机预警信息进行判断;在飞机预警信息被判断为严重飞机事故信息的情况下,向机载任务系统发送二级毁钥信号。
技术领域
本发明属于嵌入式计算机领域,提供一种机载任务系统的数据毁钥设计方法。
背景技术
飞机任务系统中存储关键数据,需要在特定情况下进行毁钥。为保证毁钥的彻底性及在毁钥同时其他功能单元的不被波及,发明了一种数据毁钥设计方法。
发明内容
发明目的:
本发明提供了一种数据毁钥设计方法,应用于飞机发出预警信息后系统对于关键敏感数据的处理。
技术方案:
第一方面,提供了一种机载任务系统的数据毁钥方法,应用于地面站系统,其特征在于,包括:
接收飞机预警信息;
对飞机预警信息进行判断;
在飞机预警信息被判断为严重飞机事故信息的情况下,向机载任务系统发送二级毁钥信号。
第二方面,提供了一种机载任务系统的数据毁钥方法,应用于机载任务系统,其特征在于,包括:
接收飞机预警信息并对飞机预警信息进行判断;
在飞机预警信息被判断为严重飞机事故信息的情况下,由机载任务系统自身实现一级毁钥。
可选地,还包括:接收二级毁钥信号;
在接收到二级毁钥信号的情况下,由机载任务系统自身实现二级毁钥。
可选地,所述一级毁钥和所述二级毁钥仅针对存储关键敏感数据的存储介质,其他功能单元通过阻断连接保证完好。
可选地,所述一级毁钥由机载机电系统提供毁钥能量。
可选地,所述二级毁钥由机载蓄电池提供毁钥能量。
第三方面,提供了一种机载任务系统的数据毁钥装置,其特征在于,包括:
数据采集模块,用于接收飞机预警信息;
解算判断模块,用于对飞机预警信息进行判断;
毁钥指令发送模块,用于在飞机预警信息被判断为严重飞机事故信息的情况下,向机载任务系统发送二级毁钥信号。
第四方面,提供了一种机载任务系统的数据毁钥装置,其特征在于,包括:
智能控制模块,用于接收飞机预警信息并对飞机预警信息进行判断;
一级毁钥单元,用于在飞机预警信息被判断为严重飞机事故信息的情况下实现一级毁钥。
可选地,还包括:毁钥控制模块,用于接收二级毁钥信号;
二级毁钥单元,用于在接收到二级毁钥信号的情况下实现二级毁钥。
可选地,还包括机载机电系统和机载蓄电池,机载机电系统用于为一级毁钥提供毁钥能量,机载蓄电池用于为二级毁钥提供毁钥能量。
有益效果:
该设计通过二级毁钥设置,确保毁钥的可靠性。无论任务系统自身或数据链发生一次故障,毁钥均可完成。同时除关键敏感数据所在的存储介质外,其他功能单元不会被波及,可回收再利用。
附图说明
图1为本发明的设计架构示意图。
图2为本发明毁钥过程流程图。
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