[发明专利]一种可调整边梁定位压紧装置在审
| 申请号: | 201910380146.6 | 申请日: | 2019-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN109940528A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 李希勇;郭会生;陈树娟;许晓航;王萌;姚明哲 | 申请(专利权)人: | 天津中车唐车轨道车辆有限公司;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300300 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位块 底座本体 限位块 边梁 定位压紧装置 可调整 底座 安装孔 对称线 螺母 安装垫块 安装螺母 紧密配合 精准定位 螺栓连接 导向槽 重合 插接 垫块 | ||
本发明提供了一种可调整边梁定位压紧装置,包括底座和定位块,底座包括底座本体和限位块,限位块安装在底座本体上方,底座本体上设有用于安装螺母的安装孔,安装孔的对称线和限位块的对称线重合,限位块上方与定位块插接,定位块底部通过螺栓连接至螺母,底座本体的一侧安装垫块,垫块与定位块之间形成间隙。本发明所述的可调整边梁定位压紧装置,底座与定位块通过导向槽能够紧密配合,实现了边梁的精准定位。
技术领域
本发明属于轨道车辆制造领域,尤其是涉及一种可调整边梁定位压紧装置。
背景技术
边梁定位装置为轨道车辆底架骨架组焊工装的必不可少的组成部分,功能为:将18m-26m长的边梁放置到边梁定位压紧装置上;定位装置将边梁向工装内侧推动约100mm-120mm至理论位置后,将边梁准确定位并压紧。现有边梁定位装置分为液压、机械和液压机械相结合三种形式。液压驱动边梁定位装置的具体过程为,每一组边梁定位压紧装置配备一套液压设备,液压缸安装在工装底座上,推动直线导轨上的定位装置达到指定位置,定位装置安装在直线导轨上,受较大力后定位装置可能摆动,降低了定位精度;存在偶发的液压装置存在压力不足情况,受较大力后定位装置可能位置移动,降低了定位精度;且液压动力系统,价格昂贵,损坏后给企业带来严重损失。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种可调整边梁定位压紧装置,以提供一种定位精度高、结构简单、成本低廉的可调整边梁定位压紧装置。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种可调整边梁定位压紧装置,包括底座和定位块,底座包括底座本体和限位块,限位块安装在底座本体上方,底座本体上设有用于安装螺母的安装孔,安装孔的对称线和限位块的对称线重合,限位块上方与定位块插接,定位块底部通过螺栓连接至螺母,底座本体的一侧安装垫块,垫块与定位块之间形成间隙。
进一步的,底座为一体式结构。
进一步的,底座本体的横截面为L型。
进一步的,限位块为类直角梯形结构。
进一步的,限位块的两条直角边分别安装在底座本体的两条直角边上,且限位块对称线和底座本体对称线重合。
进一步的,限位块的两侧分别设有一个凸起,凸起与限位块的斜边平行,定位块的外形为矩形结构,定位块内部设有用于插接限位块的导向槽,导向槽的两侧分别设有一个与凸起配合的定位槽。
进一步的,凸起底部到底座本体的距离小于垫块4的高度。
进一步的,垫块的上表面为橡胶材质。
相对于现有技术,本发明所述的可调整边梁定位压紧装置具有以下优势:
(1)本发明所述的可调整边梁定位压紧装置,底座与定位块通过导向槽能够紧密配合,实现了边梁的精准定位。
(2)本发明所述的可调整边梁定位压紧装置,结构简单、方便制作、成本低廉,大大降低了生产成本。
(3)本发明所述的可调整边梁定位压紧装置,螺栓与底座、螺母配合,通过调整定位块高度,实现微量调整定位块水平位置尺寸的作用。
(4)本发明所述的可调整边梁定位压紧装置,底座为一体式结构,降低了工装制造成本、故障率低、安全可靠。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的可调整边梁定位压紧装置的结构示意图;
图2为本发明实施例所述的可调整边梁定位压紧装置的俯视图;
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