[发明专利]级配碎石灌入式半柔性复合路面混合料及路面施工方法

说明书

本发明涉及级配碎石灌入式半柔性复合路面混合料，包括如下质量分数的组分级配碎石100份；水4‑6份；灌浆料6‑10份；所述灌浆料包括水泥、水性丙烯酸树脂、火山灰材料和水，所述罐浆料灌入向所述级配碎石中。采用本发明的半柔性复合路面混合料在常温下即可施工，可有效的解决沥青路面车辙病害问题，改善路面的耐久性能；降低灌入式半柔性路面热拌施工对环境的污染问题；提高灌入式复合路面的施工效率，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种复合路面，尤其涉及级配碎石灌入式半柔性复合路面混合料及路面施工方法。

背景技术

我国公路路面以柔性沥青路面为主，柔性沥青路面所采用的沥青胶结料是一种温度敏感性材料，在温度和车辆荷载的共同作用下，沥青会发生蠕变，从而导致路面的车辙、泛油、拥包等一些列病害问题，尤其是在夏天高温季节，严重影响路面的行驶质量和行驶安全性，因此采用半柔性路面对于改善路面的抗车辙性能和耐久性能具有重要意义。

目前的国内外的半柔性路面是以灌入式为主，所谓灌入式半柔性路面即先成型好基体沥青混合料，再灌注灌浆料而形成的复合路面。但是，当前的灌入式半柔性路面的基体沥青混合料在施工时，主要还是采用高温施工、传统沥青路面施工，必须将集料加热到近200℃，沥青加热到160℃以上，不仅消耗大量能源，而且会排放大量有害气体和烟尘，严重污染环境，不符合当前国家推崇的绿色发展理念。此外，在进行灌浆施工时，必须等待基体沥青混合料温度降到常温时才能开展，无形中造成施工能量的浪费，延长了施工的等待时间，降低了施工的效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种可常温施工的级配碎石灌入式半柔性复合路面混合料，本发明的半柔性复合路面在常温下即可施工，可有效的解决沥青路面车辙病害问题，改善路面的耐久性能；降低灌入式半柔性路面热拌施工对环境的污染问题；提高灌入式复合路面的施工效率，降低生产成本。

本发明所采取的技术方案为：级配碎石灌入式半柔性复合路面混合料，包括如下质量分数的组分

级配碎石 100份；

级配碎石成型用水4-6份，该水用于级配碎石成型；

灌浆料 6-10份；

所述灌浆料包括水泥、水性丙烯酸树脂、火山灰和灌浆料用水(该水为配置灌浆料用水)，所述罐浆料灌入向所述级配碎石中。级配碎石成型用水和灌浆料用水均可为引用水。

进一步的，所述灌浆料由如下质量分数的组分形成

水泥 2-4份；

水性丙烯酸树脂 2-5份；

火山灰材料 1-3份；

水 1-2份。

进一步的，所述级配碎石各级粒径与质量份数如下：

26.5mm～19mm 90-100％；

9mm～16mm 75-85％；

16mm～13.2mm 66-82％；

9.5mm～4.75mm 44-65％；

9.5mm～4.75mm 31-48％；

4.75mm～2.36mm 25-35％；

2.36mm～0.6mm 18-28％；

0.6mm～0.075mm 8-14％；

0.075mm以下 0-3％。

进一步的，所述的级配碎石根据配比混合后采用重型击实成型，成型后试件空隙率为10％-15％。