[发明专利]一种耐冷媒PBT树脂组合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐冷媒PBT树脂组合物，包括以下重量份的材料：聚对苯二甲酸丁二醇酯60～80重量份；四氟乙烯‑六氟丙烯共聚纤维10～15重量份；有机硅改性丙烯酸树脂4～7重量份；填料8～12重量份；相容剂3～6重量份；抗氧剂2～4重量份；润滑剂1～3重量份。本发明的耐冷媒PBT树脂组合物，通过对其化学成分进行优化，在微观程度上改进PBT塑料的内部结构，其具有优异的机械性能和耐冷媒性能。

技术领域

本发明涉及一种塑料，特别是涉及一种耐冷媒PBT树脂组合物及其制备方法。

背景技术

空调与我们的日常生活息息相关，今天我们国内空调的拥有量起码也在10亿台以上，而且每年有千万台以上的空调需要更新换代，同时国内(含独资、合资企业)的每年生产量都在8000万台以上，我们知道每一台空调需要一台压缩机马达，压缩机马达的作用是：循环冷媒(氟利昂，二氟二氯甲烷)、油促使热交换。压缩机的马达中有马达线圈，线圈中有线圈骨架，骨架是由树脂绝缘体材料注塑而成的。

国内外公认的应用在压缩机马达树脂绝缘体材料必须满足：1)绝缘体材料的一部分为不溶于冷媒、油(耐冷媒、油性)；2)冲磁时，骨架的薄壁部位不断裂(充磁强度)；3)充分地填充到骨架的薄壁部位(材料的薄壁流动性)。

随着空调技术向节能环保方向发展，压缩机马达的电流制式由交流(AC)制式向直流变频(DC)制式转变，线圈的卷线方式由分布卷向集中卷转变，制式的转变极大地提高了压缩机马达的有效功率，降低了能耗，同时体现在压缩机马达线圈在充磁时产生的充磁强度比交流制式降低了30％以上，那么过去一直沿用的树脂绝缘体材料是玻纤增强30％LCP(液晶高分子)、玻纤增强30％PPS(聚苯硫醚)，大家知道LCP、PPS材料属于特种工程塑料，单价非常昂贵，从目前来看，由于压缩机马达制式的转变，若再使用LCP、PPS材料就显得性能过剩了，同时我们国家强制实施或引进空调直流变频制式或技术，淘汰原有的交流制式。

当前国外跨国公司针对压缩机马达制式的转变，竞相开发了性价比优异的耐冷媒耐高温增强PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)复合材料用于马达线圈骨架的绝缘体材料，然而，常规增强PBT在受热状态下会有大量的低分子或气体小分子析出或挥发，很容易溶解在冷媒(氟利昂，二氟二氯甲烷)中，会引起压缩机的制冷管堵塞，导致压缩机制冷效果失灵。

目前市面上普通的柔软复合材料产品不具备耐冷媒性能，在耐冷媒测试时出现分层、起泡等不良现象，测试后各项性能保持率低、质量损失率较高。因此研究一种耐冷媒柔软复合材料来填补市场的空白显得至关重要。

发明内容

针对上述不足之处，本发明的目的在于开发一款耐冷媒PBT树脂组合物，其具有优异的耐冷媒性能，并且质量损失率低。

本发明的技术方案概述如下：

一种耐冷媒PBT树脂组合物，其中，包括以下重量份的材料：

优选的是，所述的耐冷媒PBT树脂组合物，其中，所述填料包括30～40wt％膨胀蛭石和60～70wt％氟化石墨。

优选的是，所述的耐冷媒PBT树脂组合物，其中，所述相容剂包括60～70wt％马来酸酐接枝聚苯乙烯和30～40wt％SEBS。

优选的是，所述的耐冷媒PBT树脂组合物，其中，所述抗氧剂包括20～30wt％二烷基二硫代氨基甲酸铜和70～80wt％二烷基二硫代氨基甲酸铜。

优选的是，所述的耐冷媒PBT树脂组合物，其中，所述润滑剂包括60～70wt％二硫化钼和30～40wt％硫化烯烃棉籽油。

优选的是，所述的耐冷媒PBT树脂组合物，其中，还包括3～5重量份的全氟聚醚油。

优选的是，所述的耐冷媒PBT树脂组合物，其中，还包括1～3重量份的失水山梨醇脂肪酸酯。