[发明专利]一种传输辊道与传输系统在审

专利信息
申请号: 201910375877.1 申请日: 2019-05-07
公开(公告)号: CN110255075A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 刘飞行 申请(专利权)人: 湖北迪迈威智能装备有限公司
主分类号: B65G23/04 分类号: B65G23/04;B65G23/10;B65G23/44
代理公司: 北京清源汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11644 代理人: 冯德魁;窦晓慧
地址: 442012 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 弹性传送带 动力输入 动力输入装置 传输辊道 传输辊子 传输通道 辊子 套接 传输系统 端部连接 封闭环形 辊子转动 能量耗损 维修方式 弹性力 故障点 故障率 辊转动 起始端 辊套 绕接 申请 省力 省时 套在 转动 断裂 链条 驱动
【说明书】:

本申请提供一种传输辊道,包括:排列成传输通道的若干辊子,动力输入辊,弹性传送带,动力输入装置;所述辊子套在所述弹性传送带绕接成的封闭环形带之内,承受所述弹性传送带的弹性力;所述动力输入辊套接所述弹性传送带的起始端,其端部连接动力输入装置的动力输入,所述动力输入辊在所述动力输入装置的驱动下转动;所述动力输入辊转动带动所述弹性传送带运动,所述弹性传送带运动后带动所述传输通道上的各个辊子转动。本申请采用弹性传送带套接传输辊子,并以此方式代替现有的链条套接传输辊子的方式。采用此方式能够减少能量耗损;采用弹性传送带故障点相对较少,故障率较低;若弹性传送带发生断裂,维修方式也较简单,较为省时省力。

技术领域

本申请涉及机械传输领域,具体涉及一种传输辊道与传输系统。

背景技术

在货品传输领域,传输辊道运用越来越普及,例如在工业生产车间,传输辊道可用于传输物料,从而降低人工搬运的压力。又例如,在机场、车站等出行场所,也常用传输辊道进行传输行李物品,一方面,采用传输辊道传输旅客携带的大件行李,可缓解旅客在出行时需要搬运的压力;与此同时,在上述出行场所,还能够将传输辊道运用在对行李物品的安检上,从而保证旅客出行安全。

在现有的大部分传输辊道中,基本上传输辊道的辊子中使用链条相互带动。请参照图1,图1为现有技术中链条连接传输辊子形成的传输辊道的示意图。在图1中显示,相邻的两个辊子之间使用一个环形链条。采用这样的方式,除在端部的辊子外,其余辊子均套接至少两个链条。通过电机将动力传输给处于众多辊子中的中间两个辊子,中间的两个辊子运动,然后中间的两个辊子通过一拖一的链条连接方式,将运动传输给两侧的辊子,从而实现所有辊子运动。

上述现有技术也存在明显的缺陷。

首先,上述采用链条的连接方式,需要多根链条实现动力传递,而链条自重较重,使能量利用率低。

其次,链条长时间的磨损会导致链条断裂,一旦出现任意一个链条断裂,会造成整个传输辊道无法使用;造成故障点多,故障率较高。

第三,链条维修时,由于链条型号的限制,可能花费的费用也较高,同时对维修设备要求较高,维修难度也较大。

发明内容

本申请提供一种传输辊道与传输系统,用以解决现有的传输辊道的能效利用率低、故障率高以及出现故障时装配困难的问题。

本申请提供一种传输辊道,包括:排列成传输通道的若干辊子,动力输入辊,弹性传送带,动力输入装置;

所述辊子套在所述弹性传送带绕接成的封闭环形带之内,承受所述弹性传送带的弹性力;

所述动力输入辊套接所述弹性传送带的起始端,其端部连接动力输入装置的动力输入,所述动力输入辊在所述动力输入装置的驱动下转动;

所述动力输入辊转动带动所述弹性传送带运动,所述弹性传送带运动后带动所述传输通道上的各个辊子转动。

可选的,所述传输辊道上对应各个辊子设有张紧轮;所述张紧轮安置在所述传输通道上的两个相邻的辊子之间;

两个相邻的所述张紧轮通过所述弹性传送带将位于两者之间的辊子绕接成包角结构。

可选的,所述辊子与所述张紧轮上均具有与所述弹性传送带外径尺寸相匹配的凹槽;所述弹性传送带通过所述凹槽绕接在所述辊子及所述张紧轮上。

可选的,所述动力输入辊上连接两条弹性传送带,相应的,所述动力输入辊上至少具有两个与所述弹性传送带外径尺寸相匹配的凹槽,两条弹性传送带分别通过所述凹槽绕接在所述动力输入辊上。

可选的,所述弹性传送带的末端套接置于所述传输通道端侧的辊子。

可选的,所述动力输入辊通过动力输入装置提供动力,所述动力输入装置包括:电机、驱动轴,第一驱动链轮,第二驱动链轮,驱动链条;

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