[发明专利]自重升降的工装车在审
申请号: | 201910372629.1 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110171503A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 刘巧玉;甘威;李敏;李相;陈锐;陈键;杨久子;徐蒙;王中超 | 申请(专利权)人: | 格力电器(合肥)有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B62D59/00 | 分类号: | B62D59/00;B60P1/02;B62D25/00 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 吴敏;孙洁敏 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底板 活动底板 车体 工装车 升降 开口朝上 生产效率 压缩弹簧 内腔中 装载量 弹簧 | ||
本发明公开了自重升降的工装车包括:开口朝上的车体,车体的底部设有固定底板,车体的内腔中设有位于固定底板上方的活动底板,固定底板和活动底板之间布置有至少一个弹簧,活动底板上的装载量增加时向下压缩弹簧。本发明方便物料的取拿、提高生产效率。
技术领域
本发明涉及工装车技术领域,尤其涉及自重升降的工装车。
背景技术
厂内装配过程中需使用支架、边框条、管夹、支撑板等小钣金件,此类钣金转运大多使用苍笼车。为增加单次转运量,减少转运频数,节约工装车占地面积,目前转运工装车多窄而深,这种传统工装车的结构存在以下缺陷:1、员工在拿取工装车内中部至底部的物料时,存在弯腰动作浪费;2、员工在拿取工装车内底部的物料时,因视野有限,存在划伤手臂的隐患;3、员工在装载钣金件时,由于工装车的内腔较深,员工将钣金件沿工装车内壁垂直放下,存在钣金件与工装车底板碰撞,易导致钣金件变形。
因此,如何设计便于装载的工装车是业界亟待解决的技术问题。
发明内容
为了解决现有工装车存在装载效率低的缺陷,本发明提出自重升降的工装车。
本发明采用的技术方案是,设计自重升降的工装车包括:开口朝上的车体,车体的底部设有固定底板,车体的内腔中设有位于固定底板上方的活动底板,固定底板和活动底板之间布置有至少一个弹簧,活动底板上的装载量增加时向下压缩弹簧。
优选的,活动底板的边缘设有滚珠组,滚珠组在活动底板升降过程中沿车体的内壁滚动。
优选的,滚珠组包括多个分布在活动底板四周的滚珠,活动底板的边缘设有用于安装滚珠的凹陷部,滚珠通过转轴铰接在凹陷部中,且滚珠的外缘凸出凹陷部。
优选的,活动底板为长方形,活动底板的两个短边均设有两个滚珠,活动底板的两个长边均设有三个滚珠。
优选的,车体的内壁设有容纳滚珠组上下滚动的滑槽组。
优选的,滑槽组包括多条滑槽,滚珠组中的每个滚珠对应一个与其滚动路径匹配的滑槽。
优选的,活动底板上的装载量为零时,活动底板的高度与车体的顶面齐平。
优选的,活动底板的尺寸与车体的内腔尺寸间隙配合。
优选的,车体的侧板底部和/或固定底板上设有至少一个清理孔。
优选的,车体的底面安装有多个车轮。
优选的,固定底板的一侧安装有牵引柄。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、在工装车的内部增加活动底板和弹簧,根据活动底板上装载量的变化,活动底板可随之升降,解决员工装载与拿取物料时的弯腰动作浪费,提高员工拿取物料的效率;
2、在活动底板的边缘设置滚珠,在活动底板升降过程中,滚珠在车体内壁上滚动,消除底板升降存在卡顿或倾斜的情况;
3、在车体的底部设置清理孔,员工可从清理孔掏取车体内的杂物,避免杂物堆积在车体中,影响活动底板的升降。
附图说明
下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明,其中:
图1是本发明中工装车的内部结构示意图;
图2是本发明中工装车的底部示意图;
图3是本发明中工装车的侧面示意图。
具体实施方式
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