[发明专利]超低碳IF钢用连铸结晶器功能保护材料有效
申请号: | 201910368669.9 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN109967706B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 贾勇勇;李伟锋;李书成 | 申请(专利权)人: | 西峡县西保冶金材料有限公司 |
主分类号: | B22D11/111 | 分类号: | B22D11/111 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 任海玲 |
地址: | 474550 河南省南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超低碳 if 钢用连铸 结晶器 功能 保护 材料 | ||
本发明公开了一种超低碳IF钢用连铸结晶器功能保护材料,由如下重量百分含量的原料制成:预熔料52‑65.5%、碳酸锂3‑6%、轻烧白碱7‑12%、高萤石粉5‑14%、高铝土3‑6%、冰晶石2‑5%、氟化钠2‑5%、玻璃粉1.5‑4%、碳黑1‑3%和木质素磺酸钙0.1%‑3.2%。本发明保护渣在不仅保证保温效果和熔化效果,而且有效防止钢水增碳、铸坯夹渣,所得IF钢铸坯皮下及内部质量良好。
技术领域
本发明属于炼钢技术领域,具体涉及一种超低碳IF钢用连铸结晶器功能保护材料。
背景技术
近年来,为适应汽车减重、降低材料消耗和节约燃油的需要,对汽车用钢板强度的要求越来越高,超低碳IF钢具有优异的深冲性能,被广泛应用于汽车钢板行业。为保证IF钢的性能,必须对钢的化学成分及夹杂物含量严格控制。碳作为固溶于钢中的间隙原子,随着其含量的增加,钢的屈服极限也升高,加大了变形抗力,影响成形性能,因此制作轿车外壳的IF钢含碳量越低越好。钛和铌元素在IF钢中可以起到固定碳、氮的作用,将IF钢中的碳、氮等间隙原子完全固定为碳氮化合物,使得IF钢具有超低碳(≤0.003%)、氮(≤0.003%)、微量的钛或铌合金化、夹杂物含量低等特点。为保证IF钢的性能,必须做到专用渣,这样才能真正实现保护渣的冶金性能,为钢厂生产出高质量的产品提供技术支撑。
公告号为CN106513606B的中国发明专利公开了一种IF钢专用连铸结晶器保护渣,其化学成分及重量百分比为:CaO:38-42%,SiO2:28-33%,MgO:6-9%,Al2O3:5-9%,Na2O:3-5%,MnO2:3-5%,F:2-5%,C固:1-2%,余量为不可避免的杂质,碱度:1.1-1.5,熔点:950-1040℃,1300℃下粘度:0.25-0.45Pa·s。该保护渣通过改善传热性能、保温性能和润滑性能,IF钢铸坯表面质量好,铸坯合格率为100%。但是,该专利保护渣熔点较低,容易造成保护渣三层结构不稳定;粘度偏低,易造成保护渣消耗量过大,导致保护渣性能不稳定,出现夹渣;该专利保护渣不适用于IF钢。
公开号为CN106735023A的中国专利申请公开了一种高氧搪瓷钢专用连铸结晶器功能保护材料,涉及冶金辅料,由如下重量百分比的原料制成:预熔料55.0~62.5%、碳酸锂4~6%、轻烧白碱4~6%、膨润土1~3%、高萤石粉8~10%、高铝土1~4%、冰晶石4~6%、氟化钠3~5%、钠长石2~4%、细玻璃粉2~4%、进口碳黑0~2%、石墨0~2%,各原料含量之和为100%。该发明材料专用于高氧搪瓷钢,在结晶器内能合适铺展,无烧结、结团现象发生;熔化均匀,达到了稳定的三层结构;液渣层厚度为8~12mm;每吨钢渣耗量为0.3~0.5kg;所浇注铸坯表面、皮下及内部质量良好。但是,该专利液渣层偏薄,易导致渣膜流入不均匀,容易造成夹渣,不适合IF钢。
发明内容
为克服上述缺陷,本发明的目的在于提供一种超低碳IF钢用连铸结晶器功能保护材料。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种超低碳IF钢用连铸结晶器功能保护材料,由如下重量百分含量的原料制成:
预熔料52-65.5%、碳酸锂3-6%、轻烧白碱7-12%、高萤石粉5-14%、高铝土3-6%、冰晶石2-5%、氟化钠2-5%、玻璃粉1.5-4%、碳黑1-3%和木质素磺酸钙0.1%-3.2%。
优选地,所述功能保护材料由如下重量百分含量的原料制成:
预熔料56-62%、碳酸锂3-5%、轻烧白碱9.8-12%、高萤石粉6-13.5%、高铝土3-5%、冰晶石2-3%、氟化钠3-4%、玻璃粉1.5-3%、碳黑1-1.5%和木质素磺酸钙1.5%-3.2%。
优选地,所述功能保护材料由如下重量百分含量的原料制成:
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