[发明专利]一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具

说明书

本发明涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，包括底板、承托架、支撑装置、锁定装置、限位支撑架和紧固螺栓,所述的底板的左端上设置有定位槽，底板的顶部上安装有承托架，支撑装置放置在承托架上，支撑装置的右端固定在锁定装置上，锁定装置与底板的右端顶部相连接，限位支撑架位于支撑装置上，紧固螺栓通过螺纹配合的方式与支撑装置相连接；所述的锁定装置包括锁定支板、卡压连扳、卡压套、卡压螺栓、防滑板、防滑连架、调位螺栓和调位板。本发明可以解决现有集流管进行冲压时存在的集流管进行冲压时有可能将其压扁、集流管左右两端位置无法快速锁定、集流管在冲压时会发生转动、集流管冲压下来的碎屑无法快速清理等问题。

技术领域

本发明涉及空调配件加工技术领域，特别涉及一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具。

背景技术

集流管连接在多条等间距平行排列的多孔扁管两端，用于将多孔扁管中的冷媒进行集流与传导，集流管与多孔扁管之间基本上通过焊接的方式相连接，集流管上均匀开设有扁管的插槽，集流管上的插槽的加工质量直接影响到空调的性能。

在一些汽修厂和汽车配件店也会进行集流管的加工，汽修厂和汽车配件店基本上通过半自动的方式进行加工，首先将需要加工的管路进行夹持锁定，再通过冲压机对集流管进行冲压开槽动作，最后将集流管的冲压槽口进行打磨，这种工作方式存在的问题如下，集流管进行冲压时有可能将其压扁，且集流管的冲压深度会有一定的偏差，集流管左右两端位置无法快速锁定，集流管在冲压时会发生转动，从而造成集流管的开槽位置发生变化，造成集流管的废品率增加，集流管冲压下来的碎屑无法快速清理。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，可以解决现有集流管进行冲压时存在的集流管进行冲压时有可能将其压扁、集流管左右两端位置无法快速锁定、集流管在冲压时会发生转动、集流管冲压下来的碎屑无法快速清理等问题，可以实现对集流管在冲压时进行全方位支撑、将集流管冲压下来的碎屑进行清理的功能，具有集流管进行冲压时不会将其压扁、集流管左右两端位置能够快速锁定、集流管在冲压时不会发生转动、集流管冲压下来的碎屑可以快速清理等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车空调冷凝器集流管冲压加工模具，包括底板、承托架、支撑装置、锁定装置、限位支撑架和紧固螺栓,所述的底板的左端上设置有定位槽，底板的顶部上安装有承托架，承托架的顶部设置有弧形槽，支撑装置放置在承托架上，支撑装置的右端固定在锁定装置上，锁定装置与底板的右端顶部相连接，限位支撑架位于支撑装置上，紧固螺栓通过螺纹配合的方式与支撑装置相连接。

所述的支撑装置包括支撑滑板、内撑柱和插杆，支撑装置的底部与底板上的定位槽通过滑动配合的方式相连接，内撑柱安装在支撑滑板上，内撑柱的上端均匀设置有冲压槽，顶压槽的左端穿过支撑滑板，内撑柱的右侧面上安装有插杆，插杆的前后侧面上均设置有滑块；

-内撑柱的左端上设置有限位平台，限位平台上对称设置有燕尾槽，限位平台上的燕尾槽通过滑动配合的方式与，限位支撑架的底部相连接，支撑滑板的上端通过螺纹配合的方式与紧固螺栓相连接，内撑柱的中部设置有顶压槽，内撑柱上的顶压槽与内撑柱上的冲压槽相连通，具体工作时，支撑装置可以对集流管进行支撑，防止集流管冲压时被压扁，当集流管放置到承托架上后，将内撑柱插入到集流管内，插杆能够插入到锁定装置内，通过拧动紧固螺栓使得限位支撑架对集流管的左端进行锁定，使得集流管的左右两端锁定在限位支撑架与锁定装置上的锁定支板之间。

所述的锁定装置包括锁定支板、卡压连扳、卡压套、卡压螺栓、防滑板、防滑连架、调位螺栓和调位板，锁定支板安装在底板的右端顶部上，锁定支板的中部上设置有与插杆相配合的插槽，插杆位于锁定支板的插槽内；

-锁定支板插槽的上下两端均分布有一个卡压连扳，卡压连扳安装在锁定支板的右侧面上，每个卡压连扳上均通过螺纹连接的方式设置有一个卡压螺栓，每个卡压螺栓的内端上均通过轴承安装有一个卡压套；