[发明专利]检测电池包中铜排连接的系统及其方法

说明书

本发明实施例提供一种检测电池包中铜排连接的系统和方法，属于电池包检测领域。所述检测电池包中铜排连接的系统包括：预设单元，用于在电池包正常工作且所述电池包的铜排连接处的力矩在预设正常范围的情况下，获取所述铜排连接的状态值所在状态范围作为正常数值范围；状态采集单元，用于实时获取所述铜排连接的实际状态值；控制单元，用于判断所述实际状态值是否处于所述正常数值范围之内，在判断结果为是的情况下，判定所述铜排连接处接触正常；在判断结果为否的情况下，判定所述铜排连接处接触异常。该检测电池包中铜排连接的系统实现了铜排连接处的实时检测，避免了由于铜排连接处的松动造成的安全隐患。

技术领域

本发明涉及电池包检测领域，具体地涉及检测电池包中铜排连接的系统及其方法。

背景技术

电动汽车中核心的三大系统包括：电机控制、动力电池、整车控制器。动力电池作为三电中最为核心的器件，其组成包括：模组、各种检测传感器、手动维修开关(ManualService Disconnect)、连接铜排、电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)、电池包壳体结构等。而铜排作为连接模组与模组之间导电的桥梁是通过螺接完成。这些部件的工作条件比较恶劣，在震动、酸碱气体腐蚀、温度变化和湿度变化下，随着时间的推移，铜排有可能会出现松动，如图1所示，表现为力矩小于预设力矩。而动力电池的工作电压一般在直流300V以上，如果铜排连接处由于上述原因发生松动(力矩小于预设力矩)，会导致接触电阻增大，在车辆运行过程中又有大电流持续流过，会使得铜排及铜排的连接处持续生热、氧化，导致整个电池包温度上升，影响电气系统正常工作，甚至会导致电池包起火危及乘客人身安全。因此，现阶段对动力电池包中电池模组与电池模组之间的铜排连接处或电池包与其余部件的铜排连接处的稳定性提出了更高要求。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种检测电池包中铜排连接的系统，该检测电池包中铜排连接的系统克服了现有技术中的铜排连接处会出现松动的问题，实现了铜排连接处的实时检测，避免了由于铜排连接处的松动造成的安全隐患。

为了实现上述目的，本发明实施例提供检测电池包中铜排连接的系统，其特征在于，该检测电池包中铜排连接的系统包括：预设单元，用于在电池包正常工作且所述电池包的铜排连接处的力矩在预设正常范围的情况下，获取所述铜排连接的状态值所在状态范围作为正常数值范围；状态采集单元，用于实时获取所述铜排连接的实际状态值；控制单元，用于判断所述实际状态值是否处于所述正常数值范围之内，在判断结果为是的情况下，判定所述铜排连接处接触正常；在判断结果为否的情况下，判定所述铜排连接处接触异常。

优选地，所述预设单元包括：多个第一温度传感器，各个所述第一温度传感器分别置于所述电池包的各个铜排连接处，用于设定与各个所述铜排连接处的温度值相对应的各个所述第一温度传感器的电阻值；电压采集模块，用于在电池包正常工作且所述电池包的铜排连接处的力矩在预设正常范围的情况下，获取所有所述第一温度传感器与电源形成的回路中的除所述电源的两端之外的任意一个预设点的电压值，并将该电压值所在范围作为正常数值范围；其中，所述状态采集单元还用于实时获取所述电压采集模块采集的所述预设点的实际电压作为所述铜排连接的实际状态值。

优选地，各个所述第一温度传感器分别置于所述电池包的各个铜排连接处，包括：所述第一温度传感器置于所述电池包中的两个连接电池之间的铜排所在位置作为铜排连接处；所述第一温度传感器置于所述电池包中的两个连接电池之间的极耳所在位置作为铜排连接处；和/或所述第一温度传感器置于连接接触器与所述电池包的电池之间的铜排所在位置作为铜排连接处。

优选地，所述预设单元包括：温度传感模块，用于在电池包正常工作且所述电池包的铜排连接处的力矩在预设正常范围的情况下，获取所述铜排连接处的温度值，并将该温度值值所在范围作为正常数值范围；其中，所述状态采集单元还用于实时获取所述温度传感模块采集的所述铜排连接处的温度值作为所述铜排连接的实际状态值。