[发明专利]一种易喷涂聚丙烯组合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种易喷涂聚丙烯组合物及其制备方法，该组合物包括以下组分及重量份数：聚丙烯树脂33～77.6份、POE10～15份、矿物填料10～30份、接枝物1～5份、环烯烃类共聚物1～15份、稳定剂0.2～1份和着色剂0.2～1份。本发明使用接枝物和环烯烃类共聚物的相互协调作用，提高材料表面张力，提高油漆的附着力；改善在高压水冲实验过程中油漆附着力性能。

技术领域

本发明属于高分子材料改性技术领域，具体涉及一种易喷涂聚丙烯组合物及其制备方法。

背景技术

聚丙烯(PP)，作为五大通用塑料之一，已成为车用塑料中用量最大的热塑性树脂。聚丙烯合成方法简单，原料来源丰富、密度低，有优异的物理力学性能、加工性能和耐化学性能。同时通过各种改性加工手段得到的改性聚丙烯材料可以满足各种汽车部件的不同要求，加之其优异的性价比，使各种增韧、填充、增强聚丙烯材料在汽车工业中得到广泛的应用，尤其在新能源汽车的大力发展下，聚丙烯材料在汽车内外饰的应用将进一步的扩大。

由于聚丙烯材料为非极性结晶性材料，表面极性低，其表面附着力很差，用它制成的零件如果表面不进行预处理，很难进行油漆喷涂处理。目前提高聚丙烯材料表面附着力方法主要有火焰处理、电晕处理以及化学氧化处理等。目前技术难点是既要形成均匀的表面处理效果，又不能处理过度，进而影响材料的性能。目前火焰处理是最常用的手段，如果火焰处理不当容易产生较多的不合格品，如制件变形不易装配局部烧焦易报废等。同时火焰处理耗能耗时影响生产效率。

为提高聚丙烯材料的表面极性，常需要对聚丙烯材料进行改性处理。CN105440438B通过在聚丙烯组合物体系中引入极性聚丙烯改性剂，同时通过改性提高填充剂极性，从而实现聚丙烯复合材料的油漆附着力。CN106752633A通过使用乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚的极性共聚物，研制一种具有优异的流动性、刚性、尺寸稳定性及可喷涂性的汽车配件材料。CN107641256A，通过在线的熔融化学接枝，制备高极性的改性聚合物；且通过双阶挤出造粒机，实现了高活性、高极性的改性聚合物二段实时熔融共混，确保了所得聚丙烯复合材料的表面极性的提升。

然而，上述专利CN 105440438B和CN106752633A公开的提高极性的改性方案，但是对材料的冲击有所影响；专利CN107641256A的工艺过程复杂影响加工效率，因此本领域尚需开发一种不影响冲击，加工方式简易，且可满足高压水冲且易喷涂聚丙烯组合物材料和制备方法。

发明内容

本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种不影响冲击，加工方式简易，且可满足高压水冲且易喷涂聚丙烯组合物材料制备方法。

本发明的目的是这样实现的：

本发明的一种易喷涂聚丙烯组合物包括以下组分及重量份数：

接枝物为接枝聚丙烯、接枝聚乙烯、接枝POE等中的一种或两种组合，接枝物的接枝基团为马来酸酐、硅烷、丙烯酸和聚丙烯酰胺中的一种或两种以上组合；

POE选自乙烯-丙烯-二烯橡胶、乙烯-辛烯共聚物和乙烯-丁烯共聚物中的至少一种；

环烯烃类共聚物是由双环庚烯单体和乙烯单体在金属茂催化剂作用下发生共聚反应制备得到共聚产物。

上述的一种易喷涂聚丙烯组合物中接枝物为马来酸酐接枝聚丙烯，接枝率为0.5％～1.0％。

上述的一种易喷涂聚丙烯组合物中聚丙烯树脂为在230℃，2.16Kg负荷下熔体质量流动速率为1～100g/10min均聚聚丙烯或共聚聚丙烯树脂，优选5～60g/10min，其中共聚聚丙烯中乙烯单体的含量为5～10mol％。优选的，聚丙烯树脂为在230℃，2.16Kg负荷下熔体质量流动速率为5～60g/10min。