[发明专利]一种轴件装配工装在审
| 申请号: | 201910354185.9 | 申请日: | 2019-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN111843904A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 胡一廷;陈寿宇;姚星;李志平 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02;B25H1/10 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配 工装 | ||
本发明的目的在于提供一种轴件装配工装,其在对轴件进行夹持、锁紧、翻转以及姿态调整。为实现前述目的的轴件装配工装,包括底座以及分别设置在底座长度方向上两侧的装配组件,每个装配组件包括安装座以及支撑架,具有固定部以及连接部,固定部与连接部可转动连接,固定部包括上弧面件以及下弧面件,上弧面件与下弧面件在闭合状态下对接形成固定内圈,以固定轴件于固定内圈中;上弧面件与下弧面件在松开状态下允许轴件脱出;支撑架连接底座与连接部;其中,固定部与连接部通过转动轴连接,转动轴沿与底座宽度方向延伸,安装座绕转动轴可转动。
技术领域
本发明涉及一种轴件装配工装。
背景技术
涡轮轴单元体是航空发动机中的重要部件之一,如图1示出了低压涡轮轴单元体的示意图,低压涡轮轴单元体包含低压涡轮轴91、轴心通风管92、固定支架93及螺母94等零件,其总轴长约两米。
在低压涡轮轴的装配过程中,需要包括对低压涡轮轴的支撑、螺母限力、轴向尺寸测量、姿态调整等步骤。由于低压涡轮轴较长且为阶梯轴,轴向尺寸测量需借助三座标测量机完成,装配过程较为复杂。
亟需一种轴件装配工装,其能够对轴件进行夹持、锁紧、翻转,并为轴向尺寸三座标测量提供支撑等功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轴件装配工装,其在对轴件进行夹持、锁紧、翻转以及姿态调整。
为实现前述目的的轴件装配工装,包括底座以及分别设置在所述底座长度方向上两侧的装配组件,每个所述装配组件包括:
安装座,具有固定部以及连接部,所述固定部与所述连接部可转动连接,所述固定部包括上弧面件以及下弧面件,所述上弧面件与所述下弧面件在闭合状态下对接形成固定内圈,以固定所述轴件于所述固定内圈中;所述上弧面件与所述下弧面件在松开状态下允许所述轴件脱出;以及,
支撑架,连接所述底座与所述连接部,支撑所述安装座;
其中,所述固定部与所述连接部通过转动轴连接,所述转动轴沿与所述底座宽度方向延伸,所述安装座绕所述转动轴可转动。
在一个或多个实施方式中,所述底座下表面设置有脚轮组件,所述脚轮允许所述工装在地面上移动。
在一个或多个实施方式中,所述支撑架包括设置在所述底座宽度方向上两侧的支撑杆,所述连接部设置在所述固定部两侧,与所述两侧的支撑杆分别连接。
在一个或多个实施方式中,至少一个所述连接部上设置有定位销,所述定位销沿所述宽度方向可移动;
所述固定部与所述转动轴固定连接,所述转动轴对应所述定位销设置有定位孔,所述定位销与所述定位孔配合限制所述固定部转动。
在一个或多个实施方式中,所述固定部在第一位置与第二位置之间可转动,以使所述轴件在所述第一位置垂直、在所述第二位置平行于水平面;
其中,所述定位孔包括垂直定位孔以及水平定位孔,所述定位销在所述第一位置能够插入到所述垂直定位孔中、在所述第二位置能够插入到所述水平定位孔中。
在一个或多个实施方式中,所述轴件为涡轮轴,所述涡轮轴具有大端以及小端,所述大端具有法兰面;
其中,至少一个所述装配组件还包括轴件限位销,所述轴件限位销沿所述长度方向可伸缩,与所述法兰面的法兰孔配合限制所述涡轮轴沿其周向的转动。
在一个或多个实施方式中,所述支撑杆与所述连接部相连接的一端设置有支座,所述连接部通过紧固件与所述支座可拆卸连接。
在一个或多个实施方式中,所述固定内圈的内周侧设置有保护衬套。
在一个或多个实施方式中,所述工装还包括吊具以及吊绳,所述吊具通过所述吊绳吊起所述轴件。
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