[发明专利]一种大鹤管锁紧式密封装置

说明书

一种大鹤管锁紧式密封装置，该装置包括上锁紧机构、下锁紧机构和用于密封槽车装车口的密封盖组件，密封盖组件包括大盖板，大盖板的中部设置有与鹤管的升降管配合的开孔，开孔处安装有气相筒体，气相筒体的另一端安装有气相口上密封组件，气相筒体的侧部设置有用于与外部油气回收管线配合的接口；所述气相筒体上还安装有压紧动力机构，压紧动力机构的输出端与下锁紧机构铰接；所述上锁紧机构用于固定安装到鹤管上将鹤管的升降管与鹤管锁定。该装置通过上锁紧机构和下锁紧机构配合，利用大盖板对槽车口进行锁紧密闭，能产生较大的密封锁紧力，使弹性密封垫与槽车口处于良好的密封状态，保证油气不能从槽车口处泄漏。

技术领域

本发明涉及油品或化工品装卸领域，特别是一种大鹤管锁紧式密封装置。

背景技术

大鹤管是油品装车速度快、效率高的设备，主要结构原理为可水平移动的行走小车及支架安装到钢结构桁架上，小车只能水平运动，竖直方向限止动运动，升降管通过链条与支架上的升降油缸柔性连接，升降管穿过三通组件，在三通组件上可上下滑动，三通组件与液相管道通过伸缩套管或万向旋转臂连接，并采用油缸牵引水平运动，升降管上端设置开口，密封盖套装在升降管上；不装车时升降管同密封盖要上升并达到火车限高以5.5米以上，便于火车槽车安全通过，装车时升降管下降到槽车内，升降管上方的进油口与水平伸缩管对接，密封装置靠自重降到槽车口上，火车槽车有多种规格型号，不同型号槽车的槽车口到铁轨的的高度不同，密封装置要适应不同高度槽车密封要求，密封装置在升降管上竖直方向任意位置要可靠锁紧，升降管与支架采用链条柔性连接，刚性不足，密封装置压紧机槽车口时升降管不能被推动上升，火车槽车口与大鹤管中心存在偏差，且部分槽车口有倾斜不平现象。

现有技术中，大鹤管主要用于轻质油品或化工品如汽油、航煤、苯类火车槽车装车，因为这些介质挥发性强，大鹤管装车速度快，装车时产生大量的油气，目前大鹤管密闭装车使用的密封盖大体有平板密封盖、平板折叠式密封盖，主要依靠密封盖的自重压紧橡胶垫，但这种密封盖重量轻，不能产生足够的压紧力使橡胶垫变形密封罐口，油气泄漏严重，达不到《储油厍大气污染物排放标准》。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够在使用大鹤管装车过程中对槽车口进行有效密封，避免油气从槽车口处泄漏的大鹤管锁紧式密封装置。

本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种大鹤管锁紧式密封装置，该装置包括上锁紧机构、下锁紧机构和用于密封槽车装车口的密封盖组件，密封盖组件包括大盖板，大盖板的中部设置有与鹤管的升降管配合的开孔，开孔处安装有气相筒体，气相筒体的另一端安装有气相口上密封组件，气相筒体的侧部设置有用于与外部油气回收管线配合的接口；所述气相筒体上还安装有压紧动力机构，压紧动力机构的输出端与下锁紧机构铰接；所述上锁紧机构用于固定安装到鹤管上将鹤管的升降管与鹤管锁定。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的大鹤管锁紧式密封装置，所述上锁紧机构和下锁紧机构均包括一端铰接的主锁紧板和副锁紧板，主锁紧板和副锁紧板均开设有锁紧孔，锁紧孔上插接有锁紧拉杆，主锁紧板上安装有锁紧动力机构，锁紧拉杆的一端与锁紧动力机构的输出端固定连接。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的大鹤管锁紧式密封装置，所述主锁紧板上安装有与鹤管的升降管配合的主锁紧衬套，副锁紧板上安装有与鹤管的升降管配合的副锁紧衬套。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的大鹤管锁紧式密封装置，所述所述锁紧孔侧的主锁紧板与副锁紧板之间还连接有复位弹簧。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的大鹤管锁紧式密封装置，所述锁紧动力机构包括锁紧油缸，锁紧油缸通过油缸连接板安装在主锁紧板上。