[发明专利]一种汽车三角窗的运输包装箱

说明书

一种汽车三角窗的运输包装箱，所述包装箱一体成型，所述包括外箱围边、随形限位块和随形支撑块，所述围边顶部设有外凸台，形成内高外低梯形外圈，所述围边底部一圈内凹槽，与顶部外凸台圈配合堆码；所述两短围边底部中间各开有提手凹槽；所述围边开有标签槽，用于贴入相应标签；所述随形限位块设置于包装箱内部，用于保护产品；所述随形支撑块设置于随形限位块内侧，用于使产品固定；所述箱体内部设有圆台形凸起，箱体外部对应位置有圆台形凸起。有益效果：将产品垫高放置，避免产品四周橡胶圈与箱体接触受压变形，保护产品，上层底部圆台形凸起可压住下层产品，防震缓冲效果好；下层外凸台与上层内凹槽凹凸配合，方便操作。

技术领域

本发明涉及一种汽车主机厂和零部件供应商线使用工具，尤其是一种汽车三角窗的运输包装箱。

背景技术

随着汽车品牌竞争日趋激烈，为了提高汽车的生产效率，流水线化生产模式越来越普遍，对主机厂外运输周转及场内上线器具要求越来越高。对于三角窗产品，为容易刮伤损坏的外饰部件，因此对于器具的缓冲保护要求尤其严格。

本料架方案在产品，开凸起随形限位块作为缓冲，可满足三角窗产品放置防护要求。EPP包装箱堆码时，防震缓冲效果好，堆叠无方向限制，堆码稳定性高，密封防尘性好。EPP包装箱重量较塑料、铁质周转箱轻，成本低、生产效率高，提高整体装载量。可与标准1210天地盖配合使用，在主机厂厂外周转运输，也可在厂内上线运输，一件两用，可节约人力、物力、财力。

发明内容

为解决现有技术中出现的问题，本发明的目的是提供一种汽车三角窗的运输EPP包装箱。

本发明通过如下技术方案实现：

一种汽车三角窗的运输包装箱，所述包装箱一体成型，所述包括外箱围边、随形限位块和随形支撑块，

所述围边顶部设有外凸台，形成内高外低梯形外圈，所述围边底部一圈内凹槽，与顶部外凸台圈配合堆码；

所述两短围边底部中间各开有提手凹槽；

所述围边开有标签槽，用于贴入相应标签；

所述随形限位块设置于包装箱内部，用于保护产品；

所述随形支撑块设置于随形限位块内侧，用于使产品固定；

所述箱体内部设有圆台形凸起，箱体外部对应位置有圆台形凸起。

进一步的，所述随形限位块和随形支撑块中心对称设计。

进一步的，所述包装箱、随形限位块和随形支撑块为发泡聚丙烯(EPP)。

有益效果：本方案根据产品形状做定位块，产品单独限位，保护效果好，可满足三角窗-外饰类产品的：防震缓冲、防剐蹭包装防护要求。本方案专门设计将产品垫高放置，避免产品四周橡胶圈与箱体接触受压变形，保护产品，方便取放三角窗产品。EPP包装箱堆码时，上层底部圆台形凸起可压住下层产品，防震缓冲效果好；下层外凸台与上层内凹槽凹凸配合，密封防尘，方便操作，可确保整体的堆码稳定性；EPP限位、支撑块设计中心对称制作，层叠时无方向，方便堆码。EPP包装箱重量较塑料、铁质周转箱轻，成本低，可以提高偏重产品的装载量；两短边中部均设提手凹槽，可方便搬运，降低人工劳动量，提高生产效率。EPP包装箱的尺寸可与标准1210天地盖配合使用：在汽车主机厂厂外运输，也可厂内上线周转，具有通用性，可提高装载率，降低生产成本。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明底部示意图。

1-外箱围边，2-随形限位块，3-随形支撑块，4-外凸台，5-内凹槽，6-提手凹槽，7-标签槽，8-圆台形凸起

具体实施方式