[发明专利]缓冲套及使用该缓冲套的液压装置的工作缸

说明书

本发明涉及缓冲套及使用该缓冲套的液压装置的工作缸，缓冲套，用于设置在液压装置的工作缸的挡止台阶与堵头之间，其上设有供活塞的缓冲轴插入的内孔；缓冲套用于远离堵头的一端的端面上设有通油槽，所述通油槽与缓冲套的内孔相连通。本发明的缓冲套用于设置在液压装置的工作缸的挡止台阶与堵头之间，在液压装置的工作缸启动时，油液可通过活塞与缓冲套内孔之间的间隙进入通油槽，进入通油槽中的油液对活塞具有推动作用，与现有技术相比，增加了初始油液对活塞的作用面积，从而能增加活塞的移动速度，达到提高液压装置的工作缸的启动力，提高液压装置的工作缸的启动速度的效果。

技术领域

本发明涉及缓冲套及使用该缓冲套的液压装置的工作缸。

背景技术

液压操动机构利用液体的不可压缩原理，将高压油送入工作缸两侧来实现断路器的分合闸，如公开号为CN101527206A的发明专利申请中公开的断路器的液压操动机构。

如图1和图2所示，现有技术中液压操动机构的工作缸包括缸体1、导向移动装配在缸体1的活塞腔中的活塞2、封堵在活塞腔一端的堵头4，以及沿轴向移动装配在活塞腔中的缓冲套3。工作缸在液压操动机构合闸启动时的工作过程是：油液从Z腔6通过堵头4的中心孔进入工作缸下部，推动缓冲套3和活塞2一起向上运动L2的行程，之后缓冲套3被活塞腔中的挡止台阶挡止，油液从缓冲套3的过油孔5以及缓冲套3与活塞2之间的间隙进入活塞腔中，推动活塞2继续向远离堵头的方向运动。

上述工作缸存在以下问题：合闸操作时，当缓冲套3移动L2的行程后，活塞2尚未结束L1的行程时，因为缓冲套3的过油孔5以及缓冲套3与活塞2之间的间隙的截面积远小于活塞2的环面积，导致活塞腔中供油量不足，活塞2启动力不足，活塞2出现“爬行”现象，进而导致合闸时间变长，或者合闸时间不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种缓冲套，以解决现有技术中液压装置的工作缸启动时启动缓慢的技术问题；本发明的目的还在于提供一种解决上述问题的液压装置的工作缸。

本发明的缓冲套采用如下技术方案：

缓冲套，用于设置在液压装置的工作缸的挡止台阶与堵头之间，其上设有供活塞的缓冲轴插入的内孔；

缓冲套用于远离堵头的一端的端面上设有通油槽，所述通油槽与缓冲套的内孔相连通。

本发明的缓冲套的有益效果是：本发明的缓冲套用于设置在液压装置的工作缸的挡止台阶与堵头之间，在液压装置的工作缸启动时，油液可通过活塞与缓冲套内孔之间的间隙进入通油槽，进入通油槽中的油液对活塞具有推动作用，与现有技术相比，增加了初始油液对活塞的作用面积，从而能增加活塞的移动速度，达到提高液压装置的工作缸的启动力，提高液压装置的工作缸的启动速度的效果。

为进一步提高液压装置的工作缸的启动力，本方案中所述通油槽沿缓冲套周向设有两个以上，在保证缓冲套结构强度的同时，通油槽的数量越多，初始油液对活塞的作用面积越大，液压装置的工作缸的启动力越大。

为保证活塞受力平衡，增加液压装置的工作缸的工作稳定性，本方案中各通油槽沿缓冲套周向均布。

为进一步提高液压装置的工作缸的启动力，本方案中所述缓冲套用于沿缸体轴向活动设置，缓冲套上还设有沿轴向贯通的过油孔，所述过油孔在缓冲套与堵头挡止配合时被堵头的挡止端面封堵，在缓冲套离开堵头的挡止端面时，油液能从过油孔处进入活塞腔顶推活塞移动，进一步增加油液对活塞的作用面积，有利于提高液压装置的工作缸的启动力。

为进一步提高液压装置的工作缸的启动力，所述过油孔与过油槽在缓冲套周向上错开布置，这样，过油孔处的油液与通油槽处的油液作用在活塞的不同位置处，有利于增加油液对活塞的作用面积，提高液压装置的工作缸的启动力。