[发明专利]一种复合通行卡的双电源充电系统及其方法

权利要求书

1.一种复合通行卡的双电源充电系统，其包括主控模块、用于接收途中途径信息的5.8G射频模块及用于对所述主控模块和5.8G射频模块进行供电的电池，其特征在于，还包括用于接收高速出入口信息且可对所述主控模块进行供电的13.56MHZ感应射频模块；所述13.56MHZ感应射频模块内设置有依次连接的用于获取磁场能量的天线、用于限幅分压的限幅单元、用于将交流电压整流成直流电压的整流单元及用于对直流电压进行稳压处理得到直流工作电压的稳压单元；所述5.8G射频模块内设置有用于检测对比电池电压与预设电压的大小的低电压检测单元，所述电池通过二极管D2与所述主控模块连接，在没有磁场感应情况下，当电池电压大于预设电压时，所述电池通过低阈值的所述二极管D2给所述主控模块供电，同时所述电池对所述5.8G射频模块直接供电；在有磁场感应供电又有所述电池的情况下，所述电池单独给所述5.8G射频模块供电，所述13.56MHZ感应射频模块对所述主控模块进行供电，当电池电压小于预设电压时，所述5.8G射频模块停止工作，所述13.56MHZ感应射频模块对所述主控模块进行供电，所述稳压单元外挂负载电容C1以满足所述13.56MHZ感应射频模块单独对所述主控模块进行供电时所需求的负载能力。

2.根据权利要求1所述的一种复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，所述天线内设置有天线耦合读头。

3.根据权利要求2所述的一种复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，所述限幅单元内包括电阻R0、电阻R1、电阻R2和电阻R3；所述天线内设置有电感L1，电感L1的两端分别与电阻R0、电阻R1连接，电阻R2与电阻R3连接，电阻R2分别与电阻R0、电阻R1连接。

4.根据权利要求3所述的一种复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，整流单元内设置有与电阻R0、电阻R1连接的全桥整流电路。

5.根据权利要求4所述的一种复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，所述稳压单元内设置有与全桥整流电路连接的稳压器及与所述稳压器连接的二极管D1。

6.根据权利要求1所述的一种复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，所述13.56MHZ感应射频模块内还设置有用于检测所述主控模块的工作电压的上电复位检测单元，所述上电复位检测单元检测到所述主控模块的工作电压大于正常设定值时，所述上电复位检测单元发出信号，使所述主控模块进入正常工作模块。

7.根据权利要求2所述的一种复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，所述电池与开关管PowerMOS连接，开关管PowerMOS与低功耗管理单元连接，低功耗管理单元与低电压检测单元连接。

8.一种复合通行卡的双电源充电方法，适用于根据权利要求1至7中任一项所述的复合通行卡的双电源充电系统，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1、电池给主控模块和5.8G射频模块供电；

步骤S2、低电压检测单元实时检测对比电池电压与预设电压的大小，在没有磁场感应情况下，当电池电压大于预设电压时，所述电池通过低阈值的二极管D2给所述主控模块供电，同时所述电池对所述5.8G射频模块直接供电；在有磁场感应供电又有所述电池的情况下，所述电池单独给所述5.8G射频模块供电，13.56MHZ感应射频模块对所述主控模块进行供电，当电池电压小于预设电压时，所述5.8G射频模块停止工作，所述13.56MHZ感应射频模块对所述主控模块进行供电，稳压单元外挂负载电容C1以满足所述13.56MHZ感应射频模块单独对所述主控模块进行供电时所需求的负载能力。

9.根据权利要求8所述的一种复合通行卡的双电源充电方法，其特征在于，在步骤S2内，当电池电压小于预设电压时，所述5.8G射频模块停止工作，所述13.56MHZ感应射频模块对所述主控模块进行供电，在所述13.56MHZ感应射频模块内，天线耦合读头获取能量，限幅单元通过电阻R2和电阻R3分压分流，再通过整流单元内全桥整流电路整流为直流电压，再由稳压单元对直流电压进行稳压处理给所述主控模块提供直流工作电压。