[发明专利]车斗卷门

说明书

本发明提供一种车斗卷门，其设置在一车斗且车斗具有一尾门。车斗卷门包含一对滑轨、一导引门片、一锁头、至少一勾爪、一致动器、至少一电连接器及至少一输入接头。该对滑轨相互平行设置在所述尾门两侧。导引门片跨设在该对滑轨之间且能够沿滑轨滑移至靠合于尾门。锁头设置在导引门片内。勾爪设置在导引门片且被锁头连动。致动器设置在导引门片内且连动锁头转动而能够使勾爪勾锁尾门或者释放尾门。电连接器对应滑轨而设置在导引门片的端部且随导引门片移动，电连接器电性连接该致动器。输入接头固定设置在电连接器相对应的滑轨上且能够对接电连接器以通过电连接器驱动致动器。借此，本发明的车斗卷门能够避免线材被移动的卷帘夹损的风险。

技术领域

本发明是有关于车斗卷门，尤其是指一种电动锁定式的车斗卷门。

背景技术

车斗卷帘设置在货车车斗上以覆盖车斗的顶部，现有的货车车斗卷帘只适用于防止车斗内货物在运送途中掉落，故一般而言，卷帘的一侧固定在车斗上相对于车斗尾门的一侧，且卷帘能够卷收于此。当卷帘展开时，卷帘的另一侧固定在车斗的另一侧能够向车斗尾门移动而使卷帘展开覆盖车斗。一般而言，当车斗卷帘覆盖车斗后可将卷帘与车斗尾门上锁固定，借此锁定卷帘以防止车斗内货物遭窃。欲装御货物时，虽然可以借由电动马达卷收卷帘而开启车斗，但车主仍需先行下车解锁卷帘与车斗尾门。为了便于车主，使其在车内操作即可解锁卷收卷帘，卷帘的锁头可以附设一电驱动式的致动器以供车内操作，然而致动器需要借由线材电性连接至车内的控制装置。现有的一种布线方式在沿轨道布设随卷帘移动的活动线材，此布线方式存在线材被移动中的卷帘夹损的风险，可能致使起火。现有的另一种布线方式借由轨道整体作为电极，另外在卷帘上设置伴随移动的对应电极，当卷帘移动时两电极能够持续接触导通，此布线方式成本较高，且两电极之间为浮动接触而可能松脱致使致动器断电无法解锁。

有鉴于此，本发明人遂针对上述现有技术，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本发明人改良的目标。

发明内容

本发明针对上述现有技术中的缺失而提供一种电动锁定式的车斗卷门。

本发明提供一种车斗卷门，其设置在一车斗且车斗具有一尾门，该车斗卷门包含一对滑轨、一导引门片、一锁头、至少一勾爪、一致动器、至少一电连接器及至少一输入接头；该对滑轨相互平行设置在所述尾门两侧；导引门片跨设在该对滑轨之间且能够沿滑轨滑移至靠合于尾门；锁头设置在导引门片内；勾爪设置在导引门片且被锁头连动；致动器设置在导引门片内且连动锁头转动而能够使勾爪勾锁尾门或者释放尾门；电连接器对应滑轨而设置在导引门片的端部且随导引门片移动，电连接器电性连接该致动器；输入接头固定设置在电连接器相对应的滑轨上且能够对接电连接器以通过电连接器驱动致动器。

本发明的车斗卷门还包含跨设在该对滑轨之间的一卷帘，该卷帘连接于该导引门片的一侧而能够与该导引门片连动并沿该对滑轨滑移而伸展或卷收。

本发明的车斗卷门还包含固定设置在任一该滑轨上的一传感器，该传感器电性连接该输入接头，以控制该电连接器的供电。传感器包含一开关以及对应该开关设置的一弹片，该弹片能摆动至接触该开关，以对该电连接器断电。当该电连接器与该输入接头对接定位时，该电连接器的一侧抵压该弹片使该弹片压动该开关。本发明的车斗卷门还包含固定设置在该滑轨上的至少一定位框架，且该输入接头、该开关以及该弹片皆固定于该定位框架上，因此能够预先相互定位而易于组装。

本发明的车斗卷门，其电连接器包含一对端子，该对端子平行于该滑轨的纵向而配置，因此电连接器能够借由该对端子对接输入接头。

本发明的车斗卷门，其电连接器容置在该滑轨内，输入接头容置在该滑轨内，因此能够引导电连接器滑移而准确对接输入接头。

本发明的车斗卷门具有伴随导引门片移动的电连接器，当导引门片靠合于尾门时，电连接器能够对接滑轨上的输入接头以通过输入接头对致动器供电并控制锁头解锁。当导引门片移动离开尾门时，电连接器与输入接头分离而使致动器断电。借此能够避免线材被移动的卷帘夹损的风险。