[发明专利]一种汽车翼子板内衬防污材料及其制备方法在审
申请号: | 201910335908.0 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN111849259A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 方聪;刘芳;张春玉;杨朝阳;熊天宝 | 申请(专利权)人: | 广州双桃精细化工有限公司 |
主分类号: | C09D125/14 | 分类号: | C09D125/14;C09D175/04;C09D127/18;C09D183/04;C09D5/16;C09D7/63;B62D25/18;B62D25/16 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 翼子板 内衬 防污 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,按重量百分比计,包括如下原料:合成乳液55~60%、水性聚氨酯乳液10~15%、聚四氟乙烯乳液2~5%、聚硅氧烷乳液3~8%、偶联剂0.5~1%、润湿剂0.5~1%、消泡剂0.1~0.2%、成膜助剂2~3%、PH调节剂0.1~0.2%、防冻剂1~2%、防腐剂0.2~0.3%、增稠剂1~2.5%、香精0.05~0.1%、去离子水余量,其中,所述合成乳液,按重量百分比计,包括如下原料:乳化剂0.1~1%、N-乙基-N-羟乙基全氟辛基磺酰胺溶液1~3%、引发剂溶液1~8%、混合单体20~40%、甲基丙烯酸十二氟庚酯1~5%、去离子水余量,所述混合单体为丙烯酸丁酯、苯乙烯和丙烯酸混合而成;所述合成乳液为采用下述方法制得:按重量配比,将乳化剂和N-乙基-N-羟乙基全氟辛基磺酰胺溶液装入装有回流冷凝管、电动搅拌器、恒压滴液漏斗和温度计的四口烧瓶中,加入去离子水搅拌溶解后,升温至50~70℃,加入配方量20~40%的引发剂溶液,在20~40min内滴入配方量40~60%的混合单体,在75~80℃保温20~60min,甲基丙烯酸十二氟庚酯混入剩余配方量的混合单体中,在1~3h内将混合单体和剩余的引发剂溶液滴入烧瓶中,调节pH值至6~8,继续保温反应1~3h后降温至温度不高于30℃,调节pH值至7~9,经过滤得到合成乳液。
2.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述乳化剂选自壬基酚聚氧乙烯醚和十二烷基硫酸钠中的一种或两种。
3.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述水性聚氨酯乳液为阴离子聚酯型香族水基聚氨酯分散体。
4.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述聚硅氧烷乳液为二甲基聚硅氧烷乳液。
5.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述的偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷。
6.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述润湿剂为聚醚改性二甲基聚硅氧烷。
7.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述的消泡剂为聚醚硅氧烷共聚物。
8.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。
9.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬防污材料,其特征在于,所述的防冻剂为丙二醇。
10.一种如权利要求1~9中任一项所述的汽车翼子板内衬防污材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将去离子水、润湿剂、消泡剂、偶联剂依次加入反应器中混合,在30~60℃下搅拌10~30min至水溶液完全混合均匀,得到物料A;
(2)向步骤(1)所得的物料A中依次加入合成乳液、水性聚氨酯乳液、聚四氟乙烯乳液、聚硅氧烷乳液、成膜助剂、防冻剂、防腐剂,搅拌至完全混合均匀,得到物料B;
(3)将pH调节剂加入步骤(2)所得的物料B中并调节pH值至7~9,搅拌均匀,得到物料C;
(4)将步骤(3)所得物料C降至常温,向所述物料C中加入增稠剂,得到物料D;
(5)向步骤(4)所得物料D中加入香精,继续搅拌均匀,即可得到汽车翼子板内衬防污材料。
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