[发明专利]隧道二衬混凝土及岩石切割机构、切割设备及切割方法有效

专利信息
申请号: 201910329575.0 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN110065167B 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 张开顺;魏强;郑心铭;刘为民;谭立平;刘志国;吴凯 申请(专利权)人: 中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
主分类号: B28D1/04 分类号: B28D1/04;B28D7/00
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 400037 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 隧道 混凝土 岩石 切割 机构 设备 方法
【说明书】:

发明公开了一种隧道二衬混凝土及岩石切割机构,包括大臂、伸缩臂和切割臂,所述大臂的前端与伸缩臂的后端通过万向接头铰接在一起,使得伸缩臂能相对大臂上下摆动和前后摆动,所述伸缩臂的前端与切割臂的后端通过回转支承连接,所述切割臂的前端安装有切割圆盘锯,所述切割圆盘锯配备有深度控制轮用于控制切割深度。本发明还提供了一种隧道二衬混凝土及岩石切割设备,隧道二衬混凝土及岩石切割机构通过大臂安装在改装的挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机上。本发明还提供了一种利用上述隧道二衬混凝土及岩石切割设备进行的隧道二衬混凝土切割的方法。能实现360°任意空间方位的切割,有效提高隧道二衬混凝土或者岩石的拆除施工效率,节约施工成本。

技术领域

本发明涉及混凝土或岩石切割专用设备,特别一种隧道二衬混凝土及岩石切割机构,包含隧道二衬混凝土及岩石切割机构的切割设备,以及切割设备进行隧道二衬混凝土切割的方法。

背景技术

高速铁路隧道二衬混凝土由于施工过程的种种原因,导致隧道二衬混凝土脱空、厚度不足等缺陷,严重影响高速铁路的运营安全。为确保隧道的运行安全,不合格的隧道二衬混凝土必须拆除重建,现行的隧道二衬混凝土整治工程使用常规的破碎锤或者爆破进行拆除作业,拆除效率低、成本高,且由于破碎或者爆破处理的不规则造成二衬混凝土回填作业难度的加大。

发明内容

针对上述技术问题,本发明旨在提供一种能有效提高隧道二衬混凝土或者岩石拆除施工效率,节约施工成本的切割机构,该机构安装在改装的挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机上,能实现360°任意空间方位的切割。

为此,本发明所采用的第一种技术方案为:一种隧道二衬混凝土及岩石切割机构,包括大臂、伸缩臂和切割臂,所述大臂的前端与伸缩臂的后端通过万向接头铰接在一起,使得伸缩臂能相对大臂上下摆动和前后摆动,所述伸缩臂的前端与切割臂的后端通过回转支承连接,所述切割臂的前端安装有切割圆盘锯,所述切割圆盘锯配备有深度控制轮用于控制切割深度。

本发明所采用的第二种技术方案为:一种隧道二衬混凝土及岩石切割机构,包括大臂、中间臂和伸缩臂,所述大臂的前端与中间臂的后端通过万向接头铰接在一起,使得中间臂能相对大臂上下摆动和前后摆动,所述中间臂的前端与伸缩臂的后端通过回转支承连接,所述伸缩臂的前端安装有切割圆盘锯,所述切割圆盘锯配备有深度控制轮用于控制切割深度。

作为上述隧道二衬混凝土及岩石切割机构的优选,所述伸缩臂内部安装伸缩油缸,采用三段结构能实现两级伸缩。

本发明还提供了一种包括上述的隧道二衬混凝土及岩石切割机构的隧道二衬混凝土及岩石切割设备,还包括改装的挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机,所述改装的挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机是指卸下前端工作机构的挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机,所述隧道二衬混凝土及岩石切割机构通过大臂安装在改装的挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机上,用于替代挖机、或吊车、或凿岩台车、或钻机的前端工作机构。

作为上述隧道二衬混凝土及岩石切割设备的优选,还配备有高压喷淋系统和水箱用于除尘,或吸尘器用于除尘。

进一步优选为,隧道二衬混凝土及岩石切割设备还配备有切割路径规划,通过激光扫描确定隧道断面大小,智能规划切割路径;加装视频摄像头,对切割轨迹进行视觉识别;加装整车姿态感知,确保整车的平稳,提高切割稳定度;加装健康感知,对液压油泵、油路进行实时监控;以上智能系统感知问题后自动停机,确保安全切割。

本发明还提供了一种利用上述的隧道二衬混凝土及岩石切割设备进行的隧道二衬混凝土切割方法,包括以下步骤:

第一步,隧道二衬混凝土及岩石切割设备进入隧道后,设备必须可靠停稳;

第二步,沿隧道延伸方向对隧道二衬混凝土进行环向切割,环向切割完成后进行纵向切割,每两个环向切割线之间进行至少三次贯通的纵向切割,从而在每两个环向切割线之间将隧道二衬混凝土分成至少四块二衬混凝土块;

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