[发明专利]车辆故障的监测方法、装置以及车载诊断设备在审
| 申请号: | 201910329364.7 | 申请日: | 2019-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN111830927A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 宋扬;王建强;吕雁文 | 申请(专利权)人: | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
| 地址: | 116052 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 故障 监测 方法 装置 以及 车载 诊断 设备 | ||
本发明提供一种车辆故障的监测方法、装置以及车载诊断设备。该方法包括:获取待监测车辆的列车控制和管理系统TCMS通过以太网发送的车辆数据,所述车辆数据包括通信数据,并根据车辆数据,得到待监测车辆的诊断结果,所述诊断结果用于提示所述待监测车辆的当前状态以及预测结果,并将诊断结果发送给TCMS,通过人机界面进行显示,同时,通过车载无线设备将诊断结果发送给地面监控设备,实现了对待监测车辆的车辆状态进行实时的监测和分析,通过以太网和TCMS进行信息交互,提高了待监测车辆的诊断的有效性和稳定性,并及时通知给车辆上和地面的检测维护人员。
技术领域
本发明涉及轨道交通控制领域,尤其涉及一种车辆故障的监测方法、装置以及车载诊断设备。
背景技术
随着轨道交通的不断发展,为保证轨道交通的正常运行,对于轨道交通车辆的故障需要进行及时的检测和维修。
现有技术中,通过地铁故障专家诊断系统实现对多个车辆的故障诊断,地铁故障专家诊断系统设置于地面监控中心,如图1所示,地铁车辆(例如001车、002车至N车的N辆车)的列车控制和管理系统(Train Control and Management System,TCMS)通过各自的车载无线设备将部分车辆状态、故障等信息按照特定的周期推送至地面故障专家诊断系统,地面专家诊断系统根据各车辆所上传的数据包进行校验、区分和处理,对应输出每列车的诊断结果和预测内容。
然而,车载信号的内容、周期、传输通道信号强弱以及外界环境的不确定因素容易对车辆信息的传输带来影响,并且,地面专家诊断系统需要对各车辆上传的数据包进行区分、识别和诊断,处理压力较大,将影响处理效率,因此,现有技术对于车辆的故障监测存在稳定性较差、效率较低的问题。
发明内容
本发明提供一种车辆故障的监测方法、装置以及车载诊断设备,解决了现有技术中对于车辆的故障监测的稳定性较差、效率较低的问题。
第一方面,本发明提供一种车辆故障的监测方法,应用于车载诊断设备,包括:
获取待监测车辆的列车控制和管理系统TCMS通过以太网发送的车辆数据,所述车辆数据包括通信数据;
根据所述车辆数据,得到所述待监测车辆的诊断结果,所述诊断结果用于提示所述待监测车辆是否存在故障,并用于预测故障。
进一步地,所述方法还包括:
将所述诊断结果通过以太网发送给TCMS,并通过人机界面进行显示。
在一种具体的实现方式中,所述方法还包括:
将所述诊断结果发送给地面监控设备,以便于监控所有待监测车辆的诊断结果。
在一种具体的实现方式中,所述车辆数据还包括:数字量数据和模拟量数据,则所述根据所述车辆数据,得到所述待监测车辆的诊断结果,包括:
根据所述车辆数据、硬线输入输出I/O信号、预先存储的专家知识故障树以及推算机制,得到所述待监测车辆的诊断结果。
第二方面,本发明提供一种车辆故障的监测装置,所述装置包括:
获取模块,用于获取待监测车辆的列车控制和管理系统TCMS通过以太网发送的车辆数据,所述车辆数据包括通信数据;
处理模块,用于根据所述车辆数据,得到所述待监测车辆的诊断结果,所述诊断结果用于提示所述待监测车辆是否存在故障,并用于预测故障。
进一步地,所述装置还包括:发送模块和显示模块:
所述发送模块用于将所述诊断结果发送给TCMS;
所述显示模块用于通过人机界面显示所述诊断结果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大连电力牵引研发中心有限公司,未经中车大连电力牵引研发中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910329364.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





