[发明专利]自吸式电子锁

说明书

本发明适用于汽车配件技术领域，提供了一种自吸式电子锁，包括机壳、转动安装于机壳上的卡板、用于与卡板配合卡合的止爪组件、与止爪组件相连的外开启臂、与止爪组件配合的信号开关组件和用于带动卡板转动的拨动组件。外开启臂通过拉线与车门的内外把手连接，当车门处于半锁状态时，此时卡板与止爪组件的半锁档卡合，止爪组件与信号开关组件形成电性连接，信号开关组件将信号传递给自吸电机的控制模块，自吸电机通过拉索拉动拨动组件转动并实现卡板与止爪组件的全锁档卡合，此时车门处于全锁状态。因此该自吸式电子锁可实现车门由半锁到全锁的自动锁门操作，从而使得开关门需要的力较小，车门与车体之间碰撞产生的噪音小。

技术领域

本发明属于汽车配件设备技术领域，更具体地说，是涉及一种自吸式电子锁。

背景技术

汽车门锁是汽车车身的重要组成部分，其结构性能的好坏，直接影响到汽车车门开合的可靠性。目前，传统的汽车门锁存在以下不足之处：1、关门时，由于汽车零部件的关门阻力，需要使用较大的力才能关上，在实际使用的过程中，门锁经常只处于半锁状态，而不能实现全锁，从而存在较大的安全隐患；2、在门锁开关门的过程中，车门与车体之间碰撞会产生较大的噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自吸式电子锁，以解决现有技术中存在的开关门时需要的力较大，噪音大的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种自吸式电子锁，包括：

机壳；

卡板，转动安装于所述机壳上；

止爪组件，转动安装于所述机壳上，用于与所述卡板配合卡合；

外开启臂，转动安装于所述机壳上，与所述止爪组件相连，用于带动所述止爪组件转动；

信号开关组件，固设于所述机壳上；

拨动组件，安装于所述机壳上并与所述信号开关组件电连接，于所述止爪组件触碰所述信号开关组件时，用于带动所述卡板转动以实现该卡板与所述止爪组件卡合。

进一步地，所述信号开关组件包括固设于所述机壳上的自吸信号开关，所述止爪组件包括转动安装于所述机壳上并与所述外开启臂相连的转轴、转动安装于所述机壳上并用于拨动所述自吸信号开关的自吸信号板、用于与所述卡板配合卡合并带动所述自吸信号板转动以拨动所述自吸信号开关的第一止动爪；所述第一止动爪套设固定于所述转轴上，所述自吸信号开关与所述拨动组件电连接，所述第一止动爪具有与所述卡板配合卡接的卡头，所述自吸信号板具有于所述卡头之侧面抵持所述卡板侧边时拨动所述自吸信号开关的拨动面。

进一步地，所述卡板上设有凸部，所述卡头上对应设有用于与所述凸部配合卡合的凹部。

进一步地，所述自吸信号板上设有凸起部，所述第一止动爪上对应设有用于与所述凸起部配合以带动所述自吸信号板转动的凹槽。

进一步地，所述自吸式电子锁还包括用于分别限制所述第一止动爪与所述自吸信号板转动角度的档杆，所述第一止动爪上对应设有与所述档杆相适配的第一凹陷部，所述自吸信号板上对应设有与所述档杆相适配的第二凹陷部，所述档杆固设于所述机壳上。

进一步地，所述信号开关组件还包括固设于所述机壳上的半锁信号开关，所述止爪组件还包括套设固定于所述转轴上并用于在所述第一止动爪与所述卡板卡合后拨动所述半锁信号开关的第二止动爪；所述第二止动爪套设固定于所述转轴上，所述第二止动爪具有于所述第一止动爪与所述卡板卡合时拨动所述半锁信号开关的抵持面。

进一步地，所述拨动组件包括转动安装于所述机壳上的转轮、用于带动所述卡板转动以实现所述卡板与所述止爪组件配合卡合的自吸臂和用于驱动所述转轮转动的驱动机构；所述自吸臂的一端固定于所述转轮上，所述自吸臂的另一端与所述卡板相抵接，所述驱动机构固设于所述机壳上。