[发明专利]一种新型齿轮式电动燃油泵

说明书

本发明涉及一种新型齿轮式电动燃油泵，包括有壳体，壳体一端设置泵头盖另一端设置底座组件，底座组件包括与壳体连接的底板及盖合于底板相对连接壳体另一端的底盖，底板与底盖之间形成泵油腔，底盖上设置有相对设立的吸油孔，底板设置有相对设立的排油孔，底板朝向底盖的一端在排油孔相对应位置设置有与排油孔连通的导流槽，转子的转子轴一端穿过底板并位于泵油腔中形成联动端，联动端套设有主动齿轮，底盖朝向底板的一端通过齿轮限位结构安装有相对设立的第一从动齿轮及第二从动齿轮，本发明的有益效果为：通过转子轴联动的主动齿轮及两被动齿轮提高泵油效率，主动齿轮及被动齿轮通过齿轮限位结构安装于泵油腔，结构更紧凑。

技术领域

本发明涉及燃油泵领域，具体涉及一种新型齿轮式电动燃油泵。

背景技术

电动燃油泵是一种把燃油从油箱吸出，向发动机燃油系统提供满足一定压力的重要燃油装置，在各种发动机燃油系统中应用较多。随着技术的不断升级发展，对燃油系统的泄漏、电动装置的安全性提出更高的要求，现有技术中的电动燃油泵，泵体和端盖内设有互相啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮将泵体分隔成吸油腔和压油腔，吸油腔与油箱相连，压油腔与燃油系统相连。当齿轮旋转时，吸油腔内的轮齿不断脱开啮合，使吸油腔的密封容积不断增大而形成真空，在大气压力作用下从油箱吸入燃油，燃油被旋转的轮齿带入压油腔，压油腔容积变小，燃油受压进入燃油系统，这样就完成了吸油和压油过程。由于在实际装配的过程中主动齿轮和从动齿轮与泵体不可能无间隙密封，在主动齿轮和从动齿轮的轴向端面上会渗漏燃油，主、从动齿轮的燃油泄漏处的泄漏燃油通过开设在泵体和端盖上的回油通道回到油箱或吸油腔中，且现有齿轮式燃油泵的吸油供油效率低下，不能很好的满足使用要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种新型齿轮式电动燃油泵。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种新型齿轮式电动燃油泵，包括有壳体，壳体一端设置泵头盖另一端设置有底座组件，壳体内部设置有转子、磁瓦，其特征在于：所述壳体内设置有连通泵头盖及底座组件的过流通道，所述底座组件包括有与壳体连接的底板及盖合于底板相对连接壳体另一端的底盖，所述底板与底盖之间形成泵油腔，所述底盖上设置有相对设立的吸油孔，所述底板设置有相对设立的排油孔，所述底板朝向底盖的一端在排油孔相对应位置设置有与排油孔连通的导流槽，所述转子的转子轴一端穿过底板并位于泵油腔中形成联动端，所述联动端套设有主动齿轮，所述底盖朝向底板的一端通过齿轮限位结构安装有相对设立的第一从动齿轮及第二从动齿轮，所述第一从动齿轮、第二从动齿轮分别与主动齿轮啮合形成新型齿轮泵油机构。

采用上述技术方案，将底座组件设置为底板及盖合于底板一端的底盖，底板与底盖之间形成泵油腔，转子的转子轴一端穿出底板位于泵油腔形成联动端，在该端设置有与转子轴联动的主动齿轮，底盖上通过从动齿轮限位结构安装有分别与主动齿轮啮合且位于同一水平线的从动齿轮，底盖上设置有相对设立的吸油孔，所述底板在吸油孔相对应位置设置有相对设立的排油孔，当转子转动时，主动齿轮带动从动齿轮转动，底盖上设置的两吸油孔进行吸油，燃油从底板上设置的两排油孔进入壳体中，通过转子的转子轴带动主动齿轮及从动齿轮转动，从而进行泵油，不仅结构巧妙且设置的两吸油孔及两排油孔大幅提高泵有效率。

上述的一种新型齿轮式电动燃油泵可进一步设置为：所述齿轮限位结构包括有底盖设置的限位腔，所述限位腔中设置有间隔设置的限位柱，第一从动齿轮及第二从动齿轮在分别穿设于限位柱后相对的一端形成主动齿轮限位部，所述底盖在主动齿轮限位部设置有与联动端外形相适配的容置槽，所述联动端一端设置于容置槽，所述底盖设置有与限位腔呈十字交错且间隔设置的两组吸油孔打孔槽。