[发明专利]纵列片式电梯厢失控减速装置

说明书

本发明公开了一种纵列片式电梯厢失控减速装置，在电梯井内的左右两面侧壁上从上至下安装多个阻力片，阻力片朝向电梯井壁的一端与金属膨胀盒连接，膨胀盒内装设有炸药和电子引信。在电梯正常运行时，膨胀盒为压缩状态，控制器从红外对射测速器传输来的电信号计算出电梯厢的实时速度。当电梯厢下降速度超过额定速度20％时，控制器通过信号线向电子引信发出信号，由电子引信引爆电梯厢下方的膨胀盒内的炸药，与膨胀盒连接的多个阻力片在膨胀盒壁推动下从定位模块伸出。下降中的电梯厢撞击伸出的阻力片，使阻力片折断或弯曲变形，电梯厢动能被多个纵向排列的阻力片吸收，最终停止在电梯井内。

技术领域

本发明涉及一种电梯失控减速装置，具体是一种纵列片式电梯厢失控减速装置。

背景技术

现有电梯使用限速器-安全钳装置为失控电梯减速，当电梯轿厢运行超过额定速度时，先让限速器电气开关动作，如果速度没有下降，限速器进一步触发安全钳装置，以机械形式强制将轿厢制停在导轨上。但由于限速器-安全钳的机械结构较为复杂，整个装置依靠部件之间的摩擦力对电梯厢制动，当安全钳钳口内有沙子、油泥等异物时，偶尔会发生电梯厢制动系统失效，造成安全事故。

发明内容

为了克服现有的限速器-安全钳装置因结构复杂，偶尔会导致对电梯厢减速失效的缺陷，本发明提供一种纵列片式电梯厢失控减速装置，由四组安装在电梯井内从上至下排列的阻力片，对失控的电梯厢施加阻力，使失控的电梯厢的下降速度逐渐减小，最终停止在电梯井内。

本发明解决其问题所采用的方案是：一种纵列片式电梯厢失控减速装置，包括红外对射电梯厢测速器，信号线，控制器，在电梯井内的左右两面侧壁上从上至下安装多个阻力片，各阻力片之间有混凝土定位模块。所述阻力片一端朝向电梯厢，另一端朝向电梯井壁，朝向电梯井壁的一端与金属膨胀盒连接，所述膨胀盒内装设有炸药和电子引信，电子引信和控制器之间连接着信号线。在电梯正常运行时，所述膨胀盒为压缩状态，所述控制器从红外对射测速器传输来的电信号计算出电梯厢的实时速度，当电梯厢下降速度超过额定速度20％时，所述控制器通过信号线向电子引信发出信号，由电子引信引爆电梯厢下方的膨胀盒内的炸药，使所述膨胀盒快速膨胀，与膨胀盒连接的多个阻力片在膨胀盒壁推动下从定位模块伸出。下降中的电梯厢撞击伸出的阻力片，使阻力片折断或弯曲变形，在这个过程中，电梯厢的动能被多个纵向排列的阻力片吸收，其下降速度逐渐变小，最终停止在电梯井内。

上述的纵列片式电梯厢失控减速装置，所述红外对射电梯厢测速器、信号线、控制器的电源与信号线都与电梯主控制器的电源、信号系统互相隔离，形成一个独立的电源信号系统。即使电梯主控制器的电源、信号系统失效，本失控减速装置仍能不受影响正常工作。

上述的纵列片式电梯厢失控减速装置，所述膨胀盒及阻力片镶嵌在定位模块中，定位模块由钢筋混凝土制作，具有一定的强度。所述电梯厢底部与阻力片撞击的部位安装有加强块，以避免阻力片对电梯厢结构造成破坏。

上述的纵列片式电梯厢失控减速装置，所述红外对射电梯厢测速器由红外信号发射端和红外信号接收端组成，在每个楼层都安装有一对信号发射端和信号接收端，所述信号发射端持续向信号接收端发送红外信号，每个信号接收端都通过信号线连接控制器，而且信号接收端所在的楼层和控制器上的端口一一对应，所述控制器根据接收到信号的控制器端口判断发送这个信号的接收端所在的楼层。在所述信号发射端和信号接收端之间有两厘米的距离，电梯厢外部侧边安装有一个遮光板，当电梯运行到某一楼层时，所述遮光板从安装于该楼层的发射端和信号接收端之间划过，遮挡信号发射端所发射的信号，信号接收端接收到的信号出现短暂的中断。与该信号接收端连接的信号线把这个信号的短暂中断传输到控制器，控制器检测到这个信号的中断后，通过发生信号短暂中断的信号线所在的控制器端口，判断电梯厢当时所在的楼层。所述控制器通过两个相邻楼层信号接收端所接收到信号中断的间隔时长，判断电梯厢的实际运行速度。

上述的纵列片式电梯厢失控减速装置，安装在电梯井的一楼至三楼的所述阻力片的厚度为四楼以上楼层的阻力片厚度的1.6倍，有助于尽快降低电梯厢的下降速度。