[发明专利]用于集装箱的玻璃运输架及运输裸包装玻璃的加固方法

说明书

本发明实施例提供了一种用于集装箱的玻璃运输架及运输裸包装玻璃的加固方法，其中的玻璃运输架，用于安装在集装箱内承载玻璃，包括底梁，用于横向固定在集装箱内的地板上，并且底梁的根部与集装箱的侧壁抵接，底梁的上表面为倾斜表面以支撑玻璃，并且底梁的根部位于倾斜表面的底端；立柱，用于与底梁的根部垂向连接，使其顶部具有向外侧倾斜的角度；顶部纵梁，用于通过连接件纵向固定在集装箱的内侧壁的顶部加固环上，所述立柱的顶端固定连接在顶部纵梁上；侧方加固装置（横向档杆），用于布置在底梁的外侧，以限制玻璃沿着纵向位移。本发明可以将玻璃紧固在玻璃运输架上，使玻璃不会在集装箱内部晃动，减少了玻璃破碎的风险。

技术领域

本发明涉及交通运输技术领域，具体的说涉及一种用于集装箱的玻璃运输架及运输裸包装玻璃的加固方法。

背景技术

在铁路运输中，常用的集装箱尺寸为20英尺，即6m*2.55m*2.6-2.9m,通常使用该型号的集装箱运送玻璃时，常使用木箱包装玻璃，或者只能是运送小板裸包装玻璃，很难针对大板玻璃运输，即尺寸为长3.66m*高2.44m的玻璃，而且通常在运输中，由于木箱包装成本过高或架子的不稳定，导致玻璃易碎，且玻璃在运送过程中尤其是长途运输中，大板玻璃由于固定不牢固等客观因素，增加运输成本，使得在几种运输方式玻璃运输中铁路处于劣势。

发明内容

鉴于以上所述的技术问题，本发明实施例提供一种用于集装箱的玻璃运输架及运输裸包装玻璃的加固方法，解决木箱包装运输成本高、玻璃易碎的问题，可以实现公路-铁路-水路联运，实现“门到门”运输，降低运输成本。

一种用于集装箱的玻璃运输架，用于安装在集装箱内承载玻璃，包括

底梁，用于横向固定在集装箱内的地板上，并且底梁的根部与集装箱的侧壁抵接，底梁的上表面为倾斜表面以支撑玻璃，并且底梁的根部位于倾斜表面的底端；

立柱，用于与底梁的根部垂向连接，使其顶部具有向外侧倾斜的角度；

顶部纵梁，用于通过连接件纵向固定在集装箱的内侧壁的顶部加固环上，所述立柱的顶端固定连接在顶部纵梁上；

底梁、立柱的上下表面均铺垫橡胶垫。

侧方加固装置，用于布置在底梁的外侧，以限制玻璃沿着纵向位移。

可选择地，所述底梁与所述立柱之间通过插柱连接，并对应地在所述底梁和所述立柱上设置插孔。

所述立柱与所述顶部纵梁之间通过联结件连接。

所述联结件为双U形，一侧衔接立柱，另一侧焊接在顶部纵梁上，联结件上打孔，在立柱衔接时立柱插入联结件，用螺帽将立柱与联结件扣紧。

所述立柱的两侧设有立柱拉环，用于连接绳索从纵向固定玻璃；所述底梁的两侧设有底梁拉环，用于连接绳索从竖向固定玻璃。

所述侧方加固装置，包括L形扣件、横向档杆和斜撑杆，所述L形扣件固定在所述集装箱的地板上，所述横向档杆连接在所述L形扣件的侧部，所述斜撑杆连接所述L形扣件的顶部和所述集装箱的地板。

所述斜撑杆为可伸缩式结构。

运输裸包装玻璃的加固方法，包括：