[发明专利]一种双电池包充电电路、供电装置及电子设备在审
申请号: | 201910309675.7 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN109995115A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 惠州拓邦电气技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张亚菊;高瑞 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容性负载 串联节点 充电电路 双电池 导通 电芯负极端 电芯正极端 第一开关 电子设备 供电装置 第一端 电池包 安规要求 接入过程 开关导通 打火 | ||
本发明涉及一种双电池包充电电路、供电装置及电子设备,本发明的一种双电池充电电路,用于连接容性负载,包括:与容性负载第一端连接的电芯正极端,与容性负载第二端连接的电芯负极端,设置于电芯正极端与电芯负极端之间用于电池包串联连接的串联节点,连接串联节点和容性负载的第一开关和第二开关;其中,串联节点在第一开关导通时与容性负载的第二端导通,串联节点在第二开关导通时与容性负载的第一端导通。实施本发明防止在电池包接入过程中出现打火,以满足安规要求。
技术领域
本发明涉及电池供电技术,更具体地说,涉及一种双电池包充电电路、供电装置及电子设备。
背景技术
目前市场越来越多的以电池包作为供电电源的工具产品出现,客户在设计产品时,为了提高产品的续航时间或者提高产品的功率性能,经常会设计双电池包串联供电的产品方案。在以双电池包串联为供电电源的控制方案中,由于电压比单电池包增加一倍,在上电瞬间发生打火的概率和打火的严重度都会增加,在一些发达的市场,是对防打火有强制的安规要求的。
在某些产品上已经有一些防打火的方案在应用,但多数是使用大功率的机械开关或者大功率的电子开关电路实现,成本比较高,增加了客户的整机成本,降低产品的竞争力。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述现有技术缺陷,提供一种双电池包充电电路、供电装置及电子设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种双电池包充电电路,用于连接容性负载,包括:与所述容性负载第一端连接的电芯正极端,与所述容性负载第二端连接的电芯负极端,设置于所述电芯正极端与所述电芯负极端之间用于电池包串联连接的串联节点,连接所述串联节点和所述所述容性负载的第一开关和第二开关;
其中,所述串联节点在所述第一开关导通时与所述容性负载的第二端导通,所述串联节点在所述第二开关导通时与所述容性负载的第一端导通。
优选地,本发明的双电池包充电电路还包括限流单元,所述第一开关和所述第二开关分别经所述限流单元连接所述串联节点。
优选的,所述限流电源包括第一电阻,所述第一开关和所述第二开关分别经所述第一电阻连接所述串联节点。
优选地,
所述第一开关包括第一二极管D21,所述第一二极管D21的正极连接所述电芯负极端,所述第一二极管D21的负极连接所述第一电阻;和/或
所述第二开关包括第二二极管D22,所述第二二极管D22的正极连接所述第一电阻,所述第二二极管D22的负极连接所述电芯正极端。
优选地,
所述第一开关包括第一三极管Q31、第三二极管D31、第四电阻R32和第五电阻R33,所述第一三极管Q31的基极经所述第四电阻R32连接所述第一三极管Q31的集电极,所述第一三极管Q31的集电极连接所述第一电阻,所述第一三极管Q31的基极经所述第五电阻R33连接所述第三二极管D31的正极,所述第三二极管D31的正极连接所述电芯负极端,所述第一三极管Q31的发射极连接所述第三二极管D31的负极;和/或
所述第二开关包括第二三极管Q32、第四二极管D32、第六电阻R34和第七电阻R35,所述第二三极管Q32的基极经所述第六电阻R34连接所述第二三极管Q32的集电极,所述第二三极管Q32的集电极连接所述电芯正极端,所述第二三极管Q32的基极经所述第七电阻R35连接所述第四二极管D32的正极,所述第四二极管D32的正极连接所述第一电阻,所述第二三极管Q32的发射极连接所述第四二极管D32的负极。
优选地,所述第一三极管Q31和所述第二三极管Q32均为PNP型三极管。
优选地,
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