[发明专利]汽车共享系统、信息处理装置、信息处理方法、信息处理程序

说明书

本发明提供一种能够进一步提高汽车共享服务中的用户的便利性的汽车共享系统。从用户终端接受由个人拥有的车辆以及法人拥有的车辆中的至少一方构成的多个车辆中的在希望利用期间中位于出发地附近的停车站点中的可利用的车辆、以及多个停车站点中的位于目的地附近且在希望利用时间中能够返还车辆的停车站点的利用预约，并登记于车辆时间表信息以及停车站点时间表信息中，以被登记于车辆时间表信息中的拥有者等利用车辆的期间作为对象，实施多个车辆中的在该期间中可利用的与该车辆不同的其他的车辆、以及多个停车站点中的在该期间中能够返还其他的车辆的停车站点的利用预约，并登记于车辆时间表信息以及停车站点时间表信息中。

技术领域

本发明涉及一种汽车共享系统等。

背景技术

已知有一种涉及利用者利用便携终端来实施车辆的车门的上锁解锁等，并能够利用车辆的B2C(Business to Consumer，企业到消费者)型的汽车共享服务(以下“B2C汽车共享”)的技术(例如参照专利文献1)。

例如，在专利文献1中，公开了能够向与出发地相对应的站点不同的站点返还车辆、即能够进行单程利用的B2C汽车共享的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-69584号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，由于在B2C汽车共享的情况下，在能够预料到会有一定程度的利用的场所设置站点的情况较多，因此，服务的利用者可能必须要前往远离自己家等出发地的站点而利用车辆。

另一方面，在以个人拥有或者法人拥有的车辆作为共同利用对象的C2C(Consumerto Consumer，消费者到消费者)型的汽车共享服务(以下，“C2C汽车共享”)的情况下，由于多个个人拥有或者法人拥有的车辆被登记，因此，服务的利用者例如能够借用自己家等出发地附近的提供者的车辆的可能性升高。

然而，在C2C汽车共享的情况下，借用的车辆通常需要返还至例如与拥有者的自己家相邻的停车场等原来的场所(据点)。因此，在C2C汽车共享的情况下，利用者可能无法实现向与出发地不同的场所返还车辆的单程利用。

即，在B2C汽车共享以及C2C汽车共享中，双方均存在得失，在汽车共享服务中的用户的便利性上存在改善的余地。

因此，鉴于上述课题，其目的在于提供一种能够进一步提高汽车共享服务中的用户的便利性的汽车共享系统等。

用于解决课题的手段